Francia confirma un nuevo positivo de hantavirus entre los repatriados del MV Hondius

Un nuevo frente en la crisis del hantavirus: Francia confirma un caso, sumándose a la preocupación internacional

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Una pasajera francesa del MV Hondius ha dado positivo en hantavirus. Europa Press Canarias.

Una pasajera francesa del MV Hondius ha dado positivo en hantavirus. Europa Press Canarias.

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El brote de hantavirus vinculado al crucero MV Hondius continúa sumando nuevos casos bajo vigilancia internacional. Francia ha confirmado un nuevo positivo entre los pasajeros repatriados desde Tenerife después de que una de las cinco ciudadanas francesas evacuadas del barco presentara síntomas compatibles con la enfermedad durante el vuelo hacia París.

Las autoridades francesas mantienen aislados a los cinco pasajeros trasladados desde Canarias mientras continúan las evaluaciones médicas y el seguimiento epidemiológico. La pasajera afectada comenzó a encontrarse mal durante el trayecto aéreo y posteriormente las pruebas confirmaron la infección, según la información difundida por el Gobierno francés y distintos medios locales.

El caso se produce apenas horas después de que Estados Unidos comunicara también un positivo “leve” en PCR para la cepa Andes del hantavirus entre los ciudadanos estadounidenses evacuados del crucero. Otro pasajero norteamericano presenta síntomas compatibles y ambos están siendo trasladados a instalaciones especializadas de aislamiento y tratamiento.

La situación mantiene activados los protocolos sanitarios internacionales alrededor del barco, que llegó a Tenerife tras varios días de incertidumbre y después de que distintos organismos internacionales coordinasen el desembarco y repatriación de pasajeros de 19 nacionalidades.

Aislamiento y seguimiento sanitario

Las autoridades francesas han indicado que los cinco ciudadanos evacuados permanecen en aislamiento y bajo control médico. Algunos medios franceses señalaron que el grupo fue trasladado al hospital Bichat de París tras aterrizar procedente de Tenerife Sur.

El nuevo positivo llega además después de que Francia hubiese iniciado días atrás el seguimiento de una persona que compartió un vuelo con uno de los infectados evacuados previamente desde el crucero hacia Johannesburgo. En aquel momento las autoridades sanitarias francesas aclararon que no existía un contagio confirmado fuera del barco, aunque sí se estaba realizando rastreo de contactos por precaución.

El operativo internacional desplegado en Tenerife ha implicado controles médicos continuos, traslados específicos y cuarentenas preventivas para los pasajeros considerados contactos estrechos. Según ha informado el Ministerio de Sanidad, las evacuaciones se han realizado mediante protocolos coordinados con la Organización Mundial de la Salud (OMS) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC).

Durante el fin de semana fueron repatriadas decenas de personas desde el puerto de Granadilla, en Tenerife, después de que el barco recibiera autorización para atracar bajo fuertes medidas de seguridad sanitaria. Las autoridades españolas han defendido en todo momento que el operativo se estaba desarrollando sin riesgo para la población.

Un brote bajo vigilancia internacional

El brote detectado en el MV Hondius ha provocado una amplia movilización sanitaria internacional desde que comenzaron a aparecer los primeros casos durante la travesía del crucero.

La OMS ha señalado que se investigan varios contagios confirmados y sospechosos relacionados con la cepa Andes del hantavirus, considerada la única variante con capacidad documentada de transmisión entre personas. Entre los afectados figuran pasajeros evacuados a distintos países y varios fallecidos registrados durante las últimas semanas.

El crucero había partido de Argentina el pasado marzo y permaneció posteriormente frente a Cabo Verde mientras se organizaba la respuesta internacional al brote.

En paralelo a las evacuaciones, distintos países han activado sistemas de seguimiento epidemiológico sobre pasajeros y contactos estrechos. Francia, Suiza y Estados Unidos figuran entre los Estados que han confirmado controles específicos vinculados al barco.

Estados Unidos informó este lunes de un “positivo leve” en uno de los 17 ciudadanos evacuados desde Tenerife, mientras otro pasajero presenta síntomas leves compatibles con la enfermedad. Ambos están siendo trasladados a instalaciones especializadas en Nebraska para evaluación médica y aislamiento.

El barco pondrá rumbo a Róterdam

Tras completarse gran parte de las repatriaciones, las autoridades españolas prevén que el MV Hondius abandone Tenerife rumbo a Róterdam, donde el barco será sometido a tareas de limpieza y desinfección.

La ministra de Sanidad, Mónica García, aseguró este lunes que el operativo desarrollado en Canarias se había realizado con “normalidad y seguridad”, después de varios días marcados por la coordinación entre gobiernos, organismos internacionales y equipos sanitarios.

Las autoridades mantienen, no obstante, la vigilancia sobre pasajeros y contactos debido al periodo de incubación asociado a la enfermedad. Los protocolos internacionales continúan activos mientras avanzan las investigaciones epidemiológicas para determinar el alcance definitivo del brote de hantavirus y la posible cadena de transmisión dentro del crucero.

Más claves, contexto y preguntas con FREN

CONTENIDO GENERADO CON IA

¿En qué estado se encuentra actualmente la tramitación de protocolos internacionales para la gestión de brotes de hantavirus en buques de pasajeros?

Situación actual de los protocolos internacionales para la gestión de brotes de hantavirus en buques de pasajeros

Actualmente, en España no existe ninguna iniciativa ejecutiva ni parlamentaria en tramitación o recientemente aprobada que regule de forma específica protocolos internacionales para la gestión de brotes de hantavirus en buques de pasajeros. Sin embargo, sí se han identificado normas y proyectos que establecen el marco general para la gestión de crisis sanitarias y la adopción de medidas sanitarias internacionales en el transporte marítimo de pasajeros, lo que podría aplicarse a brotes de enfermedades como el hantavirus.

Normativa y proyectos relevantes en vigor o tramitación

No se han encontrado publicaciones ejecutivas específicas sobre hantavirus en buques de pasajeros. No obstante, existen varias normas y proyectos que abordan la sanidad exterior, la vigilancia sanitaria y la gestión de riesgos en el transporte marítimo:

  • Proyecto de Ley de modificación del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y de la Ley de Navegación Marítima (ver iniciativa), aprobado por unanimidad (346 votos a favor) el 12 de diciembre de 2024. Esta ley permite imponer obligaciones sanitarias a buques y embarcaciones en situaciones de crisis sanitarias, incluyendo la suspensión de servicios, la reducción de viajes o la retención de buques, lo que proporciona un marco legal para la gestión de brotes de enfermedades transmisibles en buques de pasajeros.
  • Real Decreto 505/2024 (BOE, 2024-06-15): regula los reconocimientos médicos y la protección de la salud de los trabajadores embarcados en el sector marítimo-pesquero, incluyendo medidas de vigilancia y control sanitario a bordo, aunque no menciona enfermedades concretas como el hantavirus.
  • Real Decreto 568/2024 (BOE, 2024-06-19): crea la Red Estatal de Vigilancia en Salud Pública, relevante para la gestión de alertas y brotes sanitarios, también en medios de transporte internacional.
  • Proyecto de Real Decreto sobre importación y exportación de muestras de material biológico (Audiencia Pública, 2026-04-14 a 2026-05-06): regula los requisitos para la importación y exportación de muestras biológicas, relevante para la gestión de brotes sanitarios internacionales.
Marco general y ausencia de protocolos específicos sobre hantavirus

No se ha localizado ninguna referencia explícita a protocolos internacionales para la gestión de brotes de hantavirus en buques de pasajeros en la normativa española reciente ni en iniciativas en tramitación. El marco legal vigente y en desarrollo se centra en la capacidad de las autoridades para adoptar medidas sanitarias generales ante crisis sanitarias en el transporte marítimo, sin detallar protocolos para enfermedades concretas como el hantavirus.

Por tanto, la gestión de un brote de hantavirus en buques de pasajeros se encuadraría actualmente dentro de las disposiciones generales sobre sanidad exterior, vigilancia epidemiológica y medidas de emergencia sanitaria previstas en la legislación española y en los acuerdos internacionales de los que España es parte.

No se dispone de más información en las fuentes consultadas.

Referencias normativas y enlaces
¿Qué protocolos sanitarios internacionales existen actualmente para la gestión de enfermedades infecciosas en buques de pasajeros? ¿Qué competencias tiene el Ministerio de Sanidad español en la gestión de brotes sanitarios en el transporte marítimo internacional? ¿Se han producido brotes recientes de hantavirus en buques de pasajeros y cómo se han gestionado?

¿Cuáles son las competencias y funciones del Ministerio de Sanidad en España en situaciones de emergencias sanitarias internacionales?

Competencias y funciones del Ministerio de Sanidad en España ante emergencias sanitarias internacionales

El Ministerio de Sanidad de España tiene un papel central en la gestión de emergencias sanitarias internacionales, actuando como autoridad nacional para la vigilancia, alerta y respuesta ante amenazas globales a la salud pública. Sus competencias abarcan la vigilancia epidemiológica, la coordinación con comunidades autónomas y otros ministerios, la interlocución con organismos internacionales como la OMS y la UE, la adopción de medidas en fronteras y la capacidad normativa para implementar respuestas urgentes. Todo ello se enmarca en la Ley General de Salud Pública, la Ley de Seguridad Nacional y el Reglamento Sanitario Internacional de la OMS.

Vigilancia y alerta internacional

El Ministerio, a través del Centro de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias (CCAES), realiza la vigilancia epidemiológica de enfermedades transmisibles y otros riesgos sanitarios internacionales. Es responsable de detectar, evaluar y notificar a la OMS y a la Comisión Europea cualquier evento que pueda constituir una emergencia de salud pública de importancia internacional (ESPII), cumpliendo los plazos y procedimientos del Reglamento Sanitario Internacional (RSI). Además, gestiona el sistema nacional de alerta rápida y elabora análisis de riesgos para informar la toma de decisiones.

Coordinación interministerial y con comunidades autónomas

El Ministerio coordina la respuesta sanitaria con las comunidades autónomas a través del Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud (CISNS), asegurando la homogeneidad y eficacia de las medidas adoptadas. También participa en órganos interministeriales como el Comité de Situación de Seguridad Nacional, integrando la respuesta sanitaria en el marco de la seguridad nacional y colaborando con otros ministerios (Interior, Defensa, Transportes, Exteriores) para una gestión integral de la emergencia.

Relación con la OMS y la Unión Europea

Como punto focal nacional para el RSI, el Ministerio mantiene comunicación directa con la OMS para la notificación y gestión de alertas internacionales. En el ámbito europeo, participa en el Mecanismo de Protección Civil de la UE, colabora con la Autoridad Europea de Preparación y Respuesta ante Emergencias Sanitarias (HERA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC), y facilita el intercambio de información y recursos para una respuesta coordinada.

Medidas sanitarias en frontera y control de viajes

El Ministerio puede establecer controles sanitarios en puntos de entrada (aeropuertos, puertos, fronteras), implementar cuarentenas, inspecciones y restricciones temporales, y coordinar la vigilancia epidemiológica de viajeros a través de los servicios de Sanidad Exterior. Estas medidas se adoptan conforme al RSI y la legislación nacional para prevenir la propagación internacional de enfermedades.

Capacidad normativa y declaración de situaciones de emergencia

Dispone de capacidad para dictar órdenes ministeriales y proponer reales decretos que establezcan medidas urgentes y coordinadas en situaciones de emergencia sanitaria. Puede solicitar la declaración de emergencia sanitaria a nivel nacional o autonómico y participar en la declaración de situaciones de interés para la seguridad nacional, utilizando el marco legal para implementar restricciones, campañas de vacunación y otras acciones necesarias.

Relación con otros órganos

El Ministerio trabaja estrechamente con el CISNS para la coordinación con las comunidades autónomas y participa en el Comité de Situación de Seguridad Nacional para integrar la respuesta sanitaria en el sistema nacional de seguridad. Además, colabora con organismos técnicos como el Instituto de Salud Carlos III y otros ministerios para la gestión científica, logística y diplomática de la emergencia.

No se dispone de enlaces directos a normativa o documentos oficiales en las fuentes consultadas, pero la información se basa en la Ley 33/2011, la Ley 36/2015 y el Reglamento Sanitario Internacional de la OMS.

¿Qué papel juega el Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud en la gestión de emergencias sanitarias internacionales? ¿Cuáles son los principales mecanismos de coordinación entre el Ministerio de Sanidad y la Unión Europea ante una crisis sanitaria? ¿Qué medidas puede adoptar el Ministerio de Sanidad en los aeropuertos españoles durante una emergencia sanitaria internacional?

¿Qué requisitos legales deben cumplirse para autorizar el desembarco y repatriación de pasajeros de un crucero afectado por un brote infeccioso en territorio español?

Requisitos legales para autorizar el desembarco y repatriación de pasajeros de un crucero con brote infeccioso en España

Para autorizar el desembarco y la repatriación de pasajeros de un crucero afectado por un brote infeccioso en territorio español, es imprescindible cumplir un conjunto de requisitos legales y procedimentales que integran normativa sanitaria, marítima, migratoria y de protección civil, así como directrices europeas e internacionales. La decisión depende de una evaluación epidemiológica y jurídica coordinada entre Sanidad Exterior, Capitanía Marítima, Interior, Comunidades Autónomas y Protección Civil, y varía según la nacionalidad de los pasajeros y la gravedad del brote.

Marco normativo aplicable

El procedimiento se fundamenta en varias leyes y reglamentos:

  • Ley 14/1986, General de Sanidad y Ley 33/2011, General de Salud Pública, que regulan la vigilancia epidemiológica y el control de enfermedades transmisibles.
  • Real Decreto 285/2023, que actualiza el control sanitario en puertos tras la experiencia COVID-19.
  • Ley 14/2014, de Navegación Marítima y normativa europea como el Reglamento (UE) 2017/352 sobre gestión de riesgos en puertos.
  • Ley Orgánica 4/2000 y el Reglamento de Extranjería para el control migratorio, junto al Código de Fronteras Schengen.
  • Ley 17/2015, del Sistema Nacional de Protección Civil y planes estatales/autonómicos de protección civil.
  • Normativa europea (Reglamento (UE) 2022/2371) y el Reglamento Sanitario Internacional (RSI) 2005 de la OMS.

Autoridades competentes y coordinación

La gestión recae principalmente en:

  • Sanidad Exterior (Ministerio de Sanidad): evalúa el riesgo, autoriza el desembarco y aplica medidas sanitarias.
  • Capitanía Marítima: responsable de la seguridad y orden en el puerto.
  • Ministerio del Interior: controla el cumplimiento de normas migratorias y de seguridad.
  • Comunidades Autónomas: gestionan la atención sanitaria y las cuarentenas.
  • Protección Civil: apoya la coordinación interinstitucional.
Se activa un comité de crisis que sigue el Plan Nacional de Respuesta frente a Emergencias Sanitarias y protocolos específicos para brotes en cruceros, en comunicación con la OMS y la UE.

Decisiones y criterios para el desembarco y repatriación

Las decisiones incluyen:

  • Permitir o denegar el desembarco total o parcial, o mantener el barco en cuarentena.
  • Imponer cuarentena o aislamiento a bordo o en instalaciones sanitarias.
  • Hospitalizar casos confirmados o sospechosos.
  • Organizar la repatriación segura en coordinación con consulados y autoridades internacionales.
Los criterios médicos se basan en la gravedad y contagiosidad del brote, la capacidad sanitaria local y la existencia de medidas de control a bordo. Los criterios jurídicos incluyen el cumplimiento de la normativa sanitaria y migratoria, el respeto a los derechos fundamentales y las obligaciones internacionales.

Diferencias según nacionalidad de los pasajeros

  • Españoles: derecho absoluto a entrar y residir, sometidos a medidas sanitarias.
  • Ciudadanos de la UE: derecho a libre circulación, sometidos a controles sanitarios y coordinación transfronteriza.
  • Nacionales de terceros países: entrada condicionada a visado y autorización, sometidos a controles sanitarios y migratorios más estrictos, con posibilidad de devolución o expulsión si no cumplen requisitos.
Todos pueden solicitar asilo si concurren circunstancias, siguiendo el procedimiento legal correspondiente.

Conclusión

El desembarco y repatriación de pasajeros de un crucero con brote infeccioso en España requiere la aplicación coordinada de normativa sanitaria, marítima y migratoria, la intervención de múltiples autoridades y una evaluación rigurosa de los riesgos para la salud pública y los derechos individuales, diferenciando el tratamiento según la nacionalidad de los afectados y en cumplimiento de las obligaciones internacionales y europeas.

¿Qué protocolos específicos existen para la gestión de brotes infecciosos en cruceros según la normativa española? ¿Cómo se coordinan las autoridades españolas con la Unión Europea y la OMS en casos de emergencias sanitarias internacionales en puertos? ¿Qué derechos asisten a los pasajeros extranjeros en cuarentena en territorio español?

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¿Qué variante del hantavirus ha sido confirmada entre los pasajeros del MV Hondius?

Pregunta 1 de 3

¿A qué ciudad europea fue trasladada la pasajera francesa que dio positivo en hantavirus?

Pregunta 2 de 3

¿Cuál es el destino final previsto para el MV Hondius tras finalizar la repatriación de pasajeros?

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