El senyal amb un rombe blanc sobre fons blau identifica un carril VAO, és a dir, un carril reservat per a vehicles d'alta ocupació. No és una simple recomanació ni una marca decorativa sobre la calçada: avisa que aquest tram té condicions específiques d'ús i que no tots els cotxes hi poden circular lliurement.
En aquests carrils, la regla general el 2026 és prioritzar l'alta ocupació del vehicle enfront de la seva etiqueta ambiental. Això significa que els turismes amb un sol ocupant, fins i tot si tenen distintiu 0 emissions, ECO, C o B, ja no els poden fer servir de forma automàtica llevat que la senyalització variable del tram ho permeti expressament. La DGT va introduir aquest canvi en la resolució de mesures especials de trànsit per al 2026.
Qui pot usar el carril VAO i qui no
Amb caràcter general, poden circular per aquests carrils els vehicles que compleixin el mínim d'ocupants fixat per a aquest tram, normalment dues persones inclòs el conductor, a més de motocicletes, transport públic i altres vehicles autoritzats segons la senyalització concreta. Per això no n'hi ha prou de veure el rombe blanc: també cal mirar els panells lluminosos i la regulació de l'accés a cada carretera.
Aquesta senyalització ja afecta diversos punts estratègics de la xarxa viària. La resolució de 2026 recull carrils VAO a l'A-6 i l'A-2 de Madrid, la V-21 de València, la Ma-19 de Palma i diversos trams de Granada, Sevilla i Màlaga, entre d'altres. És a dir, no és un canvi aïllat ni només madrileny: apareixerà cada vegada més en accessos metropolitans i corredors amb molt trànsit.
La multa si ignores aquesta senyal
Aquí hi ha la dada que de veritat fa clic i servei: usar un carril VAO sense complir les condicions pot suposar una multa de 200 euros. Aquesta xifra apareix de forma reiterada en la informació publicada sobre els nous trams i en explicacions especialitzades sobre el funcionament d'aquests carrils el 2026.
Per què la DGT ha endurit l'ús dels carrils VAO
La DGT explica que l'objectiu és recuperar l'eficàcia d'aquests carrils per millorar la fluïdesa del trànsit i afavorir el transport públic i el cotxe compartit. Segons el Ministeri de l'Interior i la mateixa DGT, l'augment de turismes amb un sol ocupant, inclosos alguns elèctrics, estava reduint la utilitat dels carrils VAO i generant retencions recurrents en ells.
Dit d'una altra manera: el missatge de 2026 és bastant clar. Abans el focus estava més en el tipus de cotxe; ara està en quanta gent hi va a dins. I això converteix el rombe blanc en un senyal molt més rellevant del que sembla a primera vista.
Què has de fer si veus aquest senyal a la carretera
Si veus el rombe blanc, no entris per inèrcia. Comprova si el teu vehicle compleix les condicions del carril, revisa el nombre d'ocupants exigit i mira la senyalització variable de l'accés. El 2026 ja no val assumir que per portar etiqueta 0 o ECO pots passar sempre.