El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha arribat a un acord amb el departament de mercaderies del Comitè Nacional del Transport per Carretera (CNTC), que agrupa les principals associacions empresarials del sector, per tirar endavant un nou Reial decret llei amb mesures addicionals destinades a mitigar l'efecte de la guerra a l'Orient Mitjà sobre l'activitat del transport.
Aquest enteniment s'ha tancat després d'una nova reunió celebrada aquest dilluns, en la qual també han participat representants del Ministeri d'Hisenda i del Ministeri d'Economia, segons han comunicat tant el mateix Ministeri com el CNTC.
El paquet de mesures previst preveu una modificació de la fórmula de revisió del preu del transport lligada a la variació del cost del combustible, de manera que no sigui necessari tornar a ajustar-la en futures crisis, en quedar referenciada al preu del carburant abans d'impostos. Amb els valors actuals, el pes del combustible en aquesta fórmula passaria del 30% al 40%.
Així mateix, s'establirà l'obligació de detallar a la factura l'ajust per variació del preu del carburant previst en el "Reial Decret llei 3/2022", suprimint l'opció d'incloure de manera expressa en els contractes qualsevol altra modalitat per reflectir aquest ajust.
A més, el decret integrarà les mesures pactades en l'última reunió del passat divendres, que es van aplicar immediatament mitjançant una nota tècnica: els preus mitjans del gasoil s'hauran d'utilitzar com a referència sense impostos i, per a calcular la revisió del preu del transport, no es podran computar les bonificacions ni les ajudes extraordinàries.
Per últim, el Ministeri es compromet a estudiar, en el marc d'aquest paquet, la creació d'un tipus sancionador que castigui l'incompliment de les mesures anteriors. Ambdues parts acorden també mantenir operativa una taula de negociació permanent per abordar els assumptes que continuen pendents i que requereixen l'aprovació d'una autorització o d'un marc temporal d'ajuts d'Estat per part de la Comissió Europea.