La Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) ha informat que les incidències registrades a la xarxa ferroviària durant el primer trimestre de 2026 —materialitzades en talls de via, restriccions de velocitat i una menor circulació de trens— "van condicionar" la prestació dels serveis ferroviaris i "van reduir l'oferta i la demanda" en aquest període.
L'organisme regulador subratlla en el seu comunicat que "tots els serveis de viatgers van reduir la seva activitat" en els tres primers mesos de l'any, reflectint l'impacte generalitzat d'aquestes alteracions operatives sobre el transport de passatgers.
En el cas de l'alta velocitat comercial, la CNMC xifra en 8,05 milions els viatgers transportats entre gener i març, cosa que representa un retrocés del 21% enfront del mateix trimestre de 2025, consolidant una caiguda significativa de la demanda en aquest segment.
L'anàlisi per corredors situa l'eix Madrid-Màlaga/Granada com el més perjudicat, amb un desplomament del 61% d'usuaris, en un context marcat per l'accident d'Adamuz (Còrdova) del passat 18 de gener i per la posterior interrupció del servei a causa del despreniment d'un talús a la línia.
Altres corredors d'alta velocitat també van registrar descensos rellevants: Madrid-Sevilla va perdre un 27% de passatgers i Madrid-Barcelona va reduir el seu volum de viatgers en un 17%, mentre que les connexions Madrid-València (-8%) i Madrid-Alacant (-6%) van experimentar un impacte més moderat.
En paral·lel, la CNMC assenyala el "fort retrocés" en els serveis de Mitjana Distància Convencional, amb una caiguda del 32%, així com en Mitjana Distància d'Alta Velocitat (-15%) i Rodalies (-14%). A més, l'activitat de transport de mercaderies va disminuir un 13% en tones.km netes, quedant en "nivells propers al mínim registrat durant la pandèmia el 2020".
Finalment, el regulador destaca que els preus mitjans en els corredors de Larga Distància d'Alta Velocitat se situen entre un 33% i un 42% per sota dels vigents abans de la liberalització ferroviària. En aquest sentit, esmenta els preus mitjans sense IVA per als trajectes Madrid-Barcelona (46 euros), Madrid-Sevilla (33 euros), Madrid-Màlaga (32 euros), Madrid-Alacant (27 euros) i Madrid-València (26 euros).