La Inspecció de Treball ha finalitzat les seves indagacions sobre Uber Eats amb una proposta de liquidació de 110 milions d'euros en concepte de cotitzacions socials no abonades i l'alta de 60.000 repartidors considerats falsos autònoms, segons han indicat a Europa Press fonts del Ministeri de Yolanda Díaz després d'una informació avançada per "El País".
El mes de juliol passat, la Inspecció va obrir un expedient sobre la plataforma per comprovar si la seva fórmula de contractació respectava l'obligació legal de reconèixer com a assalariats els repartidors.
Des del departament que dirigeix Yolanda Díaz s'ha supervisat amb rigor que el sistema de contractació de les empreses de repartiment s'ajusti a les exigències de reconeixement de la relació laboral fixades en la denominada "Llei Rider".
Aquesta norma, que imposa a les plataformes digitals de repartiment l'obligació d'incorporar els seus 'riders' com a empleats per compte d'altri, va entrar en vigor l'agost de 2021.
La llei, fruit del pacte entre el Ministeri de Treball, CCOO i UGT i les patronals CEOE i Cepyme, regula els vincles laborals entre les plataformes dedicades al repartiment o distribució de productes o mercaderies i les persones que realitzen aquestes tasques.
El text legal consagra la presumpció de laboralitat dels qui presten serveis remunerats de repartiment a través de companyies que organitzen aquesta activitat mitjançant una plataforma digital, seguint el criteri fixat per la sentència del Tribunal Suprem de setembre de 2020, que va determinar que els repartidors són treballadors per compte d'altri i no autònoms.
Uber Eats abandona el model de repartidors autònoms
Uber Eats va comunicar el passat mes de gener la seva decisió de deixar d'operar amb repartidors autònoms a Espanya.
"Uber Eats reafirma el seu compromís amb el compliment de la Llei Rider. Després de quatre anys en què hem acumulat una gran experiència treballant amb empreses expertes en logística, i amb l'objectiu de fomentar un model sostenible a llarg termini, hem pres la decisió de deixar de col·laborar amb repartidors autònoms", va assegurar aleshores un portaveu de la plataforma.
La companyia de repartiment de menjar a domicili va detallar que els repartidors que encara utilitzaven l'aplicació com a autònoms podrien continuar prestant servei com a assalariats d'alguna de les seves flotes col·laboradores.
"Manifestem el nostre compromís amb el compliment de les obligacions que ens corresponguin, així com la nostra intenció de posar fi a tots els litigis pendents i estem a disposició de repartidors, sindicats i el Govern per garantir un procés just per a tots", va recalcar Uber Eats el passat mes de gener.
Amb aquest moviment, la plataforma de 'delivery' va seguir el camí de Just Eat, pionera en la contractació laboral dels seus repartidors, i de Glovo, que el desembre de 2024 va anunciar la modificació del seu model a Espanya per operar amb repartidors laborals en lloc d'autònoms.
Uber Eats va defensar al gener que es va adaptar a la Llei Rider el 2021, optant pel model laboral a Espanya, mentre que el 2022 ja funcionava amb un sistema mixt en què els repartidors podien escollir entre ser assalariats o autònoms. D'aquesta manera, el 2025 més de 7.000 repartidors havien estat contractats per alguna de les seves flotes col·laboradores.