Les estadístiques mostren que aprovar el carnet de conduir no és un procés senzill: actualment, la taxa mitjana d'aprovats a Espanya és del 51,48% en l'examen teòric i del 50,90 % en l'examen pràctic, cosa que significa que pràcticament un de cada dos aspirants suspèn almenys una de les dues proves.
Un estudi de Carwow ha analitzat les taxes oficials d'aprovats més recents i les ha comparat amb l'evolució registrada durant l'última dècada. L'objectiu de l'informe és identificar en quines províncies d'Espanya els aspirants tenen més probabilitats d'aprovar l'examen de conduir a la primera i en quines resulta més complicat.
Las Palmas, la província més difícil per aprovar
Segons el rànquing combinat de l'informe, Las Palmas (Gran Canària) és la província on resulta més complicat obtenir el permís de conduir a Espanya.
Les dades mostren que registra les taxes d'aprovats més baixes del país tant en l'examen teòric com en el pràctic:
- Aprovats en l'examen teòric: 40,69%.
- Aprovats en l'examen pràctic: 37,19%.
- Mitjana combinada: 38,94%.
Després de Las Palmas, les províncies amb més dificultat per aprovar el carnet de conduir són les Illes Balears, amb una mitjana del 41,85%, seguides per Huelva (44,51%), Almeria (44,94%) i Segòvia (45,20%).
Soria, on és més fàcil obtenir el carnet
A l'extrem oposat del rànquing se situa Sòria, que segons l'estudi es converteix en el lloc més senzill per examinar-se a Espanya, amb una taxa d'èxit del 60,70%.
Aquesta província lidera la classificació en l'examen teòric, amb 59,95% d'aprovats, i ocupa el tercer lloc en la prova pràctica, amb 61,45%.
Per la seva banda, Badajoz registra la taxa d'aprovats més alta del país en l'examen pràctic, amb 63,29%, cosa que el situa en el segon lloc del rànquing general, amb una mitjana del 58,34%. Molt a prop apareix Albacete, amb 58,03% d'aprovats totals.
L'examen teòric s'ha tornat més difícil
L'estudi de Carwow també analitza l'evolució dels exàmens en l'última dècada i conclou que la prova teòrica s'ha tornat significativament més exigent.
Segons les dades analitzades, totes les províncies han registrat un descens en les taxes d'aprovats en l'examen teòric durant els últims deu anys. El cas més destacat és el de Ciudad Real, on la caiguda ha estat del -23,25%.
En canvi, l'evolució dels exàmens pràctics ha estat més desigual. Algunes províncies han millorat els seus resultats, mentre que altres han empitjorat. Entre els avenços més destacats figura el d'Àvila, on la taxa d'aprovats ha augmentat +16,72% des del 2014.
A nivell nacional, el percentatge d'aprovats en l'examen pràctic s'ha mantingut relativament estable, amb un lleuger descens del 0,48% en deu anys, una xifra molt inferior a la caiguda registrada en l'examen teòric.
| Pos. | Província | Teoria | Pràctic | Mitjana Total |
| 1 | Sòria | 59.95% | 61.45% | 60.70% |
| 2 | Badajoz | 53.39% | 63.29% | 58.34% |
| 3 | Albacete | 53.16% | 62.91% | 58.03% |
| 4 | Àvila | 54.11% | 60.80% | 57.45% |
| 5 | Castelló | 57.59% | 55.26% | 56.42% |
| 6 | Pontevedra | 58.99% | 53.49% | 56.24% |
| 7 | Salamanca | 56.94% | 54.94% | 55.94% |
| 8 | Conca | 56.39% | 54.13% | 55.26% |
| 9 | Astúries | 54.22% | 55.60% | 54.91% |
| 10 | Toledo | 50.84% | 58.94% | 54.89% |
| 11 | Lleó | 55.53% | 54.10% | 54.81% |
| 12 | Cadis | 53.79% | 55.14% | 54.46% |
| 13 | Jaén | 59.70% | 48.77% | 54.24% |
| 14 | Múrcia | 55.34% | 52.53% | 53.94% |
| 15 | Sevilla | 56.47% | 51.33% | 53.90% |
| Pos. | Província | Teoria | Pràctic | Mitjana Total |
| 1 | Las Palmas | 40.69% | 37.19% | 38.94% |
| 2 | Balears | 40.93% | 42.77% | 41.85% |
| 3 | Huelva | 44.75% | 44.27% | 44.51% |
| 4 | Almeria | 46.33% | 43.55% | 44.94% |
| 5 | Segòvia | 42.90% | 47.50% | 45.20% |
| 6 | Càceres | 45.89% | 44.95% | 45.42% |
| 7 | S/C de Tenerife | 44.08% | 48.10% | 46.09% |
| 8 | Madrid | 49.47% | 44.89% | 47.18% |
| 9 | Burgos | 50.51% | 43.99% | 47.25% |
| 10 | Còrdova | 52.13% | 42.59% | 47.36% |
| 11 | Lleida | 42.00% | 53.65% | 47.83% |
| 12 | Araba/Àlaba | 48.79% | 47.20% | 48.00% |
| 13 | Tarragona | 44.66% | 52.33% | 48.49% |
| 14 | Palència | 54.22% | 43.22% | 48.72% |
| 15 | Ciudad Real | 49.31% | 49.08% | 49.19% |
Carnet als 17 anys
El Parlament Europeu va actualitzar, el passat mes d'octubre, les normes que regulen els permisos de conducció a la Unió Europea. L'objectiu d'aquesta reforma és millorar la seguretat viària i reduir els accidents, que cada any provoquen gairebé 20.000 morts a les carreteres de la UE.
Aquestes són les principals novetats:
Formació més exigent
Les noves normes van establir canvis en la formació i en els exàmens per obtenir el permís de conduir. Entre els continguts obligatoris s'hi inclouen els riscos dels angles morts, els sistemes d'assistència al conductor, l'obertura segura de les portes i els perills de la distracció per l'ús del telèfon mòbil.
Validesa i controls mèdics
Els permisos de conducció per a automòbils i motocicletes tindran una validesa de 15 anys, tot i que els Estats membres podran limitar-la a 10 anys si el carnet s'utilitza com a document nacional d'identitat.
En el cas de camions i autobusos, la validesa serà de cinc anys. Els països de la UE també podran reduir la durada del permís per a majors de 65 anys, amb l'objectiu de realitzar controls mèdics o cursos de reciclatge més freqüents.
Abans d'obtenir el primer permís o renovar-lo, els conductors hauran de sotmetre's a un reconeixement mèdic que inclogui proves de visió i de l'estat cardiovascular, tot i que els països podran substituir-lo per formularis d'autoavaluació o altres sistemes nacionals.
Conductors novells
Les noves normes van introduir un període de prova d'almenys dos anys per als nous conductors, que estaran subjectes a normes més estrictes i sancions més dures, especialment en casos de conducció sota els efectes de l'alcohol o per no utilitzar cinturons de seguretat o sistemes de retenció infantil.
També es permetrà que persones de 17 anys obtinguin el permís per a automòbils (categoria B), tot i que hauran de conduir acompanyades per un conductor experimentat fins a complir els 18 anys. Els Estats membres tenen tres anys per aplicar aquesta norma.
Carnet digital
La reforma va establir que el permís de conduir digital, accessible des del telèfon mòbil, es convertirà progressivament en el format principal a la UE.
No obstant això, els conductors conservaran el dret a sol·licitar un permís físic, que s'haurà d'emetre sense demora indeguda i, en general, en un termini màxim de tres setmanes.
Sancions a tota la UE
Per reforçar la seguretat viària, les decisions de retirada, suspensió o restricció del permís de conduir es traslladaran al país que hagi expedit el permís, amb la finalitat de garantir l'execució transfronterera de les sancions.
Les autoritats nacionals hauran d'informar-se mútuament sense demora sobre les sancions relacionades amb infraccions greus, com la conducció sota els efectes de l'alcohol o les drogues, la implicació en accidents mortals o l'excés de velocitat.