El aeropuerto de Fránkfurt clausura su Terminal 2 por una década para una reforma de 1.500 millones

Fránkfurt cierra su Terminal 2 hasta mediados de los 2030 para una reforma integral de 1.500 millones y reordenar operaciones tras estrenar la Terminal 3.

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Cierra la terminal 2 del aeropuerto de Fránkfurt por obras durante unos 10 años y con una inversión de 1.500 millones. FRAPORT FOTOTEAM

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La Terminal 2 del aeropuerto de Fránkfurt ha quedado cerrada desde este martes para someterse a una renovación completa de sus instalaciones. La previsión es que vuelva a entrar en servicio hacia mediados de la década de 2030, tras una inversión de 1.500 millones de euros destinada a alcanzar una capacidad anual de más de 10.000 millones de pasajeros.

Esta actuación se pone en marcha después de la reciente puesta en funcionamiento de la Terminal 3 del aeropuerto alemán y del incremento de capacidad que esta supone, según ha explicado el grupo Fraport en un comunicado.

Como consecuencia, todas las compañías aéreas que operaban en la Terminal 2 ya han sido trasladadas a la nueva terminal en varias fases. Sin embargo, parte de la infraestructura esencial, como las plataformas de estacionamiento de aeronaves o el sistema de cintas transportadoras de equipaje, continuará en servicio.

El proyecto de obras incluye la renovación total de los sistemas técnicos y de seguridad fundamentales del edificio, entre ellos los sistemas de alarma contra incendios y extracción de humos, las instalaciones energéticas, la calefacción, ventilación y aire acondicionado, así como los sistemas de automatización.

Al mismo tiempo, se actualizarán y modernizarán elementos clave de la infraestructura ya existente, como los sistemas de transporte vertical, además de los aseos y las áreas de oficinas.

Fraport aprovechará también para rediseñar y adaptar los procesos operativos de la terminal. Esto abarca la optimización de los controles de seguridad mediante la centralización de los puntos de inspección de pasajeros, la reorganización del flujo de viajeros para ganar eficiencia y un uso más versátil de las áreas comerciales en función de los distintos tipos de tráfico.

“Tras la modernización de la Terminal 2, esta se convertirá en un componente clave de nuestro futuro sistema de conexiones, con procesos de vanguardia, mayor flexibilidad y una experiencia de viaje significativamente mejorada para nuestros pasajeros”, ha valorado el director técnico de Fraport, Pierre Dominique Prümm.

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