La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha detallado que la Propuesta de desarrollo de la red de transporte de energía eléctrica con horizonte 2030, ahora en tramitación, implicará una inyección superior a 17.000 millones de euros, “la mayor inversión en redes eléctricas de la historia del país”.
Desde el Congreso de los Diputados, Aagesen remarcó que este volumen de recursos supone “un 30% más de lo planteado inicialmente y un 144% por encima de la vigente”, y sostuvo que es “fruto” de la política energética en un país “de oportunidades y de muchísimo atractivo”.
Según explicó, “se llega a esas cifras debido a que en la anterior planificación, básicamente, las solicitudes de acceso se centraban en generación renovable, mientras que ahora hay muchísimo apetito por electrificar: electrificar puertos, electrificar industrias, nuevas industrias que quieren posicionarse en España. Hablamos de la electrificación también del parque de viviendas”.
La planificación sometida a audiencia pública contemplaba inicialmente 13.600 millones de euros para cubrir las necesidades del sistema y los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030. Sin embargo, tras el análisis de las 2.566 alegaciones presentadas, el montante previsto se ha revisado al alza hasta superar los 17.000 millones.
A finales de julio, el Consejo de Ministros dio luz verde a un Real Decreto que regula los planes de inversión de las redes de transporte y distribución de energía eléctrica, habilitando una inversión adicional de 17.900 millones de euros en estas infraestructuras hasta 2030. La norma concreta el destino de esos fondos y fija los procedimientos para elaborar, tramitar y justificar los planes de inversión de las compañías distribuidoras.
La normativa vigente limita la inversión anual en redes eléctricas con cargo al sistema al 0,065% del PIB para el transporte y al 0,13% del PIB para la distribución. No obstante, ante el fuerte aumento de solicitudes, el Ejecutivo ha decidido elevar progresivamente el esfuerzo inversor hasta 2030 para permitir que los proyectos puedan materializarse.
En el ámbito de las redes de distribución, que afectan principalmente a Endesa, Iberdrola, Naturgy y EDP, se autoriza un máximo de 10.200 millones de euros adicionales: 1.020 millones en 2027, 2.550 millones en 2028, 3.060 millones en 2029 y 3.570 millones en 2030.
En cuanto a las redes de transporte, cuya gestión corresponde a Red Eléctrica de España (REE), se prevé un máximo de 7.700 millones de euros extra, condicionado a la Planificación definitiva que apruebe el Gobierno: 700 millones en 2027, 1.850 millones en 2028, 2.300 millones en 2029 y 2.850 millones en 2030.
La demanda, eje central de la nueva planificación
A diferencia de ejercicios anteriores, la demanda se sitúa en el centro de esta planificación, concentrando el 41% de las propuestas recibidas, por delante de la generación, con el 40%, y del almacenamiento, con el 19%.
Tras la fase de alegaciones, las posiciones de la red de transporte destinadas a atender nuevas demandas en la red de distribución han aumentado un 52% respecto al documento inicial, hasta llegar a 300. Las posiciones para consumo directo en transporte se han incrementado un 12%, hasta 162, y las previstas para ejes ferroviarios y electrificación de puertos han crecido un 75%, hasta 59.
También se ha elevado el número de subestaciones previstas un 17%, hasta 193, y la longitud de las nuevas líneas eléctricas proyectadas, que sube un 11% hasta 6.706 kilómetros. A ello se suma un aumento del 6% en las redes existentes repotenciadas, que alcanzan los 8.164 kilómetros.