La operación para vender el 44,9% de TAP Air Portugal ha entrado en su tramo decisivo después de que la sociedad pública Parpública haya remitido al Ejecutivo la descripción y el análisis de las ofertas vinculantes presentadas hace aproximadamente un mes por Grupo Lufthansa y Air France-KLM.
“El Gobierno analizará ahora el documento y emitirá un comunicado al respecto a su debido tiempo, con el fin de hacer avanzar el proceso”, según un comunicado del Ministerio de Hacienda luso, tal y como recoge “Bloomberg”.
El plan del Gobierno pasa por estudiar el informe en una próxima reunión del consejo de ministros y, a partir de ahí, designar al comprador en las semanas siguientes. El pliego contempla la posibilidad de abrir una ronda definitiva para recabar propuestas mejoradas y ofertas finales, si así se considera oportuno.
Los dos grupos en liza han puesto el acento en sus proyectos de inversión y crecimiento para TAP. Lufthansa ha remarcado su implantación en Portugal, donde en junio inició la construcción de unas nuevas instalaciones próximas a Oporto destinadas a la reparación de componentes de motores y otras piezas aeronáuticas.
Air France-KLM, por su lado, ha manifestado su intención de levantar nuevos centros de mantenimiento en Portugal en caso de imponerse en el proceso.
El procedimiento de venta parcial de TAP, reactivado por el Gobierno en 2025, quedó finalmente limitado a estos dos aspirantes tras la retirada del grupo IAG, matriz de Iberia, Vueling o British Airways.
IAG justificó su salida del proceso al señalar que, “en cualquier proceso de adquisición, necesita una vía para alcanzar la propiedad total con el fin de poder gestionar y transformar el negocio”.
En paralelo, este lunes TAP ha comunicado unas pérdidas netas de 99,2 millones de euros en el primer semestre de 2026, un repunte del 40,3% interanual provocado por el encarecimiento del combustible, pese a haber logrado un nuevo máximo histórico tanto en ingresos como en número de pasajeros transportados.
Durante la primera mitad del ejercicio también concluyó el Plan de Reestructuración y se puso en marcha el nuevo Plan Estratégico 2026-2035, que marcará la hoja de ruta de la aerolínea en la próxima década. Este plan se apoya en el refuerzo de las rutas de largo radio, la diferenciación de la oferta, la diversificación de las fuentes de ingresos adicionales y una profunda transformación digital articulada a través del Programa Horizon.