El Pleno del Congreso aborda este martes, 16 de junio, una proposición no de ley registrada por el PP con la que se insta al Gobierno a cumplir todas las obligaciones pendientes de la Ley de Movilidad Sostenible, entre ellas la vuelta a los antiguos criterios de compensación de Renfe por retrasos, una reclamación que el Parlamento ya ha trasladado en otras ocasiones al Ejecutivo.
La propuesta se someterá a debate para que los distintos grupos parlamentarios fijen su posición, aunque la votación final no tendrá lugar hasta el jueves, 18 de junio.
Los populares han llevado este asunto al Pleno de la Cámara porque, pese a que la Ley de Movilidad Sostenible entró en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en diciembre de 2025, aún quedan varios preceptos sin desarrollar.
Entre ellos figura, en la disposición adicional trigésima primera, la restitución de los compromisos de puntualidad y devoluciones de Renfe, con el objetivo de volver a garantizar indemnizaciones por retrasos de quince y treinta minutos del 50% y del 100% del importe del billete, respectivamente.
El partido considera estos y otros incumplimientos como algo “antidemocrático” y que “pone en riesgo el transporte, la movilidad y la seguridad de muchos españoles”.
Plan de choque ferroviario
En primer término, se reclama al Gobierno que active “de manera inmediata” la primera fase del plan de choque extraordinario para la infraestructura ferroviaria, que debe detallar por provincias las actuaciones necesarias para corregir los fallos en la red que originan las cientos de limitaciones temporales de velocidad, muchas de ellas vigentes desde hace años. El plazo legal para esta medida expiró el 5 de febrero.
Asimismo, el PP exige que se ponga en marcha sin demora el plan de atención urgente a los pasajeros ante incidencias extraordinarias tanto en estaciones como durante los trayectos, incluyendo los tiempos de respuesta desde que se produce el incidente.
La iniciativa incorpora además el cumplimiento de otra obligación legal que fija un protocolo de análisis de incidencias en la red ferroviaria para todas aquellas en la infraestructura que generen más de veinte minutos de retraso en un trayecto.
Renovación del parque automovilístico
El texto también recuerda que el Gobierno mantiene pendiente la puesta en marcha de un Plan nacional de renovación del parque automovilístico, que sustituya vehículos de mayor antigüedad de todo tipo por otros más modernos y seguros que cumplan la norma Euro6d, incluidos los de ocasión o usados.
Paralelamente, se reclama identificar y programar la corrección del desequilibrio territorial en el acceso a infraestructuras de transporte en el conjunto del país, así como asegurar, como mínimo, el mantenimiento de las paradas, horarios, frecuencias y rutas actuales de los servicios de transporte público regular de viajeros por carretera de ámbito estatal en el nuevo mapa concesional.
Por último, el PP demanda que en las nuevas licitaciones del mapa concesional de transporte por carretera se introduzcan los mecanismos necesarios para permitir el tráfico compartido con las comunidades autónomas, con el fin de cubrir necesidades de conectividad que el Gobierno no atiende, y que se garantice una aportación financiera adecuada del Estado en el transporte marítimo.