El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que en la primera mitad de 2027 ya podrían estar operativas “algunas unidades” de los nuevos trenes de Cercanías comprometidos con Cantabria y Asturias, después del fallo de los modelos anteriores que “no cabían por los túneles”.
“En pruebas, sin duda. Y a partir de ahí, espero que los podamos poner en servicio”, ha indicado este sábado en Reinosa, al ser preguntado por los medios sobre estos convoyes, cuya fabricación arrancó en febrero de 2024. El Ejecutivo autonómico ha exigido al Ministerio un calendario claro de producción y entrega, y ha reiterado su intención de acudir a las instalaciones de CAF para comprobar de primera mano el avance de los trabajos.
Alta velocidad y parada del Alvia en Reinosa
En el ámbito de la alta velocidad, el Ministerio de Transportes presentará el próximo mes de julio el proyecto de la futura estación de AVE de Reinosa, así como la propuesta de integración ferroviaria a su paso por el municipio.
Asimismo, en otoño se restituirá la parada del tren Alvia en Reinosa, suprimida en la ruta hacia Madrid. El restablecimiento se prevé para septiembre u octubre, una vez concluyan las obras en el entorno de Palencia destinadas a reubicar el cambiador de ancho en un punto que permita reducir los tiempos de viaje.
Puente ha detallado estas actuaciones en declaraciones a la prensa antes de participar en un acto con motivo del centenario del PSOE de Reinosa. Ha explicado que la recuperación de la parada del Alvia responde a la petición del nuevo alcalde, Sergio Balbontín, tras una reunión con responsables de Renfe.
Defensa de la inversión del Ministerio en Cantabria
El ministro ha aprovechado su estancia en Cantabria —coincidiendo con críticas de un dirigente del PP en un medio regional— para reivindicar que su departamento ha destinado a la comunidad autónoma en los últimos años “un 40 por ciento más” de inversión que los equipos anteriores, “incluso uno cántabro del Partido Popular durante la etapa de Mariano Rajoy”, ha remarcado en alusión a Iñigo de la Serna, exministro y exalcalde de Santander.
Puente ha precisado que ese incremento no incluye la inversión en la línea de alta velocidad entre Alar del Rey y Palencia, que se desarrolla en territorio de Castilla y León, aunque “obviamente, está prevista para dar conexión y continuidad a la alta velocidad hacia Cantabria”.
En esta línea, ha subrayado que Transportes está “avanzando de una manera muy intensa” en el tramo palentino, financiado en parte con fondos europeos, lo que obliga a que una parte relevante de las obras esté concluida antes del 30 de junio para mantener dichas ayudas.
Paralelamente, el Ministerio trabaja en alternativas para que la conexión en el lado cántabro pueda ponerse en marcha sin esperar a que todos los tramos estén finalizados, como el enlace de Nogales, que podría estar listo en julio. “Estamos pensando también en otro tipo de soluciones y pronto las haremos públicas”, ha añadido.