Cómo afectará el hantavirus a los viajes: ¿Restricciones en vuelos o cruceros?

Mientras el turismo contiene la respiración ante la evolución de la guerra en Irán, el brote de hantavirus en un crucero podría convertirse en otro obstáculo para la industria. Esto dicen los expertos

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Contagiados de Novovirus en un crucero

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En un momento en el que el turismo está tratando de resistir sin demasiadas afecciones a la guerra en Irán, la declaración de un brote de hantavirus en el crucero MV Hondius (que fondeará en aguas Canarias en los próximos días) podría ser otro obstáculo para la industria turística en puertas de la temporada estival. ¿O no? Demócrata habla con responsables de agencias de viajes para saber su opinión al respecto.

Aunque con cierta incertidumbre por cómo se desarrollarán los acontecimientos, los expertos consultados están muy tranquilos al respecto del posible impacto del hantavirus en los vuelos o los cruceros.

José Manuel Lastra, vicepresidente primero de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), asegura que, en principio, no es algo que les preocupe en exceso, “porque es algo puntual, controlado y que presumiblemente no tendrá ninguna incidencia”.

De la misma opinión es David Hernández, fundador y consejero delegado de Pangea, que recuerda que el hantavirus no es algo nuevo, sino que existe en diferentes regiones y siempre se ha controlado: “No creo que vaya a afectar”, subraya.

Algo menos positiva es la visión de Iván Méndez, gerente de la Unión de Agencias de Viajes (UNAV). Éste afirma que “en el momento actual es prematuro hacer estimaciones respecto a la evolución de las reservas de cruceros”. Sin embargo, admite que “llueve sobre mojado”, porque, “al igual que con la crisis de Próximo Oriente, todas estas situaciones lo que hacen es tensionar la normalidad que siempre es deseable en el turismo”.

No obstante, deja claro que en las agencias de UNAV no se han advertido situaciones de anulaciones o cancelaciones. “El ritmo de contratación sigue su curso, aunque está siendo más lento que en otras ocasiones por estas fechas, principalmente, por el problema con el combustible y la situación de Oriente Próximo”, matiza.

Ruido

Más allá de descartar consecuencias directas en el sector, Hernández se muestra contrariado por la cantidad de ruido que genera el asunto. Pueden pasar dos cosas, detalla: “Que en 15 días nos hayamos olvidado y no se acuerde nadie, o que en 15 días haya una epidemia y pase de todo. Pero seguramente no pasará nada y me da rabia que se haya gestionado tan mal y se cree alarma social”.

El responsable de Pangea reclama al Gobierno que “dé las explicaciones correctas, porque así genera certidumbre”, pero también mira a la sociedad por el “absurdo” que supone “generar una alarma innecesaria”. “No sé si es por interés o porque vende más, pero nos estamos volviendo locos por cosas que no tienen relevancia”, lamenta.

De igual forma, Lastra menciona que “es normal que el tema sea portada en los medios”, pero resalta “que es algo tremendamente extraordinario y que no tendrá efecto en el consumo de viajes, ni siquiera en el de cruceros”.

En similar línea, Méndez hace un llamamiento a la calma: “Es necesario, ante la situación creada, lanzar un mensaje de tranquilidad para serenar el ánimo de los viajeros. Tenemos un extraordinario sistema sanitario y hay que ver la evolución que tendrá esta incidencia. Los políticos, en este sentido, han de transmitir calma y no caos para evitar retrotraerse a tiempos recientes pasados”.

El ministro de Turismo también descarta afecciones

Por su parte, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha descartado que la llegada a Canarias del crucero afectado por el brote de hantavirus vaya a perjudicar al turismo en el archipiélago. “Para nada”, ha respondido este jueves al ser preguntado por los periodistas tras la clausura de la edición 2026 de Advanced Factories, celebrada en Fira de Barcelona.

Hereu ha asegurado además que la situación se está gestionando “de acuerdo con los organismos internacionales”. Preguntado por el papel del presidente de Canarias, Fernando Clavijo, el ministro ha defendido actuar “desde la colaboración” y “la cooperación”, además de cumplir con la normativa y la legalidad internacional.

“Creo que no es momento de debate, sino de trabajar conjuntamente para que sea un proceso exitoso, que estoy seguro de que lo será”, ha señalado. El ministro ha añadido también que España tiene capacidad para gestionar correctamente la situación.

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¿Cuáles son las competencias del ministro de Industria y Turismo en materia de gestión sanitaria en situaciones de crisis vinculadas al turismo?

Competencias del ministro de Industria y Turismo en gestión sanitaria durante crisis vinculadas al turismo

El ministro de Industria y Turismo no ostenta competencias directas en la gestión sanitaria de crisis vinculadas al turismo, como emergencias sanitarias en destinos turísticos o contagios masivos en instalaciones turísticas. Su papel se centra en la coordinación interministerial, la gestión de la información y el apoyo económico y sectorial al turismo, según la normativa vigente. Las competencias sanitarias recaen principalmente en el Ministerio de Sanidad y las autoridades sanitarias autonómicas.

1. Competencias directas de gestión sanitaria

No existen atribuciones legales directas al Ministerio de Industria y Turismo en materia de gestión sanitaria o protección de la salud en situaciones de crisis. La normativa consultada, como el Real Decreto 409/2024, de 23 de abril y la Orden ITU/1176/2025, de 17 de octubre, no le asignan funciones sanitarias directas. La gestión sanitaria corresponde al Ministerio de Sanidad y a las autoridades sanitarias competentes.

2. Competencias de coordinación con Sanidad, Interior y otros ministerios

El Ministerio de Industria y Turismo sí tiene un papel relevante en la coordinación y gestión de crisis que afectan al sector turístico, especialmente a través de la Célula Ministerial de Crisis, regulada por la Orden ITU/1176/2025 y la Orden comunicada de 7 de febrero de 2020. Esta célula, presidida por el Subsecretario del Ministerio, actúa como puesto de control y seguimiento de situaciones de crisis, facilitando la coordinación con otros departamentos como Sanidad e Interior para analizar escenarios, proponer planes de respuesta y garantizar la seguridad de la información y la colaboración interministerial.

3. Competencias en información, apoyo al sector y medidas económicas

El Ministerio de Industria y Turismo tiene competencias claras en:

  • Gestión y difusión de información relevante a los turistas para garantizar su seguridad y confianza.
  • Apoyo al sector turístico mediante medidas económicas y de promoción para mitigar el impacto de la crisis.
  • Coordinación con otros organismos para facilitar la recuperación y continuidad de la actividad turística.

Estas funciones se ejercen en el marco de la política general del Gobierno y en coordinación con las autoridades sanitarias y de seguridad.

Normativa básica aplicable
  • Real Decreto 409/2024, de 23 de abril: desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio y define sus competencias en materia de industria y turismo, incluyendo la gestión de crisis en el sector.
  • Orden ITU/1176/2025, de 17 de octubre: aprueba la Política de Seguridad de la Información del Ministerio, estableciendo la organización y funciones en materia de seguridad y gestión de crisis, incluyendo la Célula Ministerial de Crisis.
  • Real Decreto 311/2022, de 3 de mayo: regula el Esquema Nacional de Seguridad en la Administración Electrónica, que afecta a la gestión de la información en situaciones de crisis.
  • Orden comunicada de 7 de febrero de 2020: regula la Célula Ministerial de Crisis en materia de seguridad nacional en el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

En conclusión, el Ministerio de Industria y Turismo no gestiona directamente la respuesta sanitaria en crisis vinculadas al turismo, pero sí desempeña un papel fundamental en la coordinación interministerial, la gestión de la información y el apoyo al sector turístico, conforme a la normativa mencionada.

¿Qué requisitos establece la normativa internacional para gestionar brotes epidemiológicos en cruceros que llegan a puertos españoles?

La normativa internacional exige que los cruceros que llegan a puertos españoles gestionen los brotes epidemiológicos siguiendo el Reglamento Sanitario Internacional (RSI) de la OMS, las normas de la Organización Marítima Internacional (OMI) y las directrices del Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC). Estas normas obligan a la notificación inmediata de casos sospechosos, la coordinación entre autoridades sanitarias y portuarias, la aplicación de medidas de aislamiento y rastreo de contactos, y la limpieza y desinfección del buque. España aplica estos protocolos, como se ha visto en la gestión reciente de brotes en cruceros, para proteger la salud pública y evitar la propagación de enfermedades.

Obligaciones del capitán y la naviera

El capitán debe notificar a las autoridades sanitarias y portuarias cualquier caso sospechoso o confirmado de enfermedad transmisible antes de la llegada al puerto, según los artículos 13, 27, 28 y 44 del RSI. La naviera debe mantener certificados de control sanitario vigentes y disponer de planes de contingencia, incluyendo protocolos de aislamiento y manejo de casos a bordo.

Notificación previa y coordinación

La notificación previa es obligatoria y permite a las autoridades preparar recursos para inspección, desembarco y atención médica. La coordinación entre el Estado del pabellón, el Estado rector del puerto y las autoridades de salud pública es esencial, respaldada por el RSI y las directrices de la OMI y la UE.

Medidas de aislamiento, rastreo y desembarco

Se deben aislar los casos sintomáticos y rastrear los contactos estrechos. Los casos activos no desembarcan, sino que pueden ser evacuados a hospitales especializados. El desembarco de pasajeros sin síntomas se realiza mediante circuitos sanitarios controlados, evitando el contacto con la población general.

Limpieza y desinfección

Las áreas afectadas deben ser sometidas a limpieza y desinfección exhaustivas, siguiendo los protocolos de la OMS y la OMI, para minimizar el riesgo de transmisión.

Normativa y guías técnicas aplicables

  • Reglamento Sanitario Internacional (RSI) 2005 de la OMS: notificación, cooperación internacional y gestión de riesgos en buques.
  • Guías de la OMI sobre gestión de enfermedades infecciosas a bordo y el Código ISM.
  • Directrices del ECDC y la Comisión Europea para brotes en cruceros.
  • Protocolos nacionales españoles coordinados por el Ministerio de Sanidad y autoridades portuarias.

Un ejemplo reciente de aplicación de estos protocolos es la gestión del brote de hantavirus en el buque MV Hondius, donde se coordinó la respuesta entre la OMS, España y la UE, incluyendo evacuaciones médicas, rastreo de contactos y desinfección del buque. Más información oficial en: Sanidad coordina con la OMS y las autoridades internacionales la respuesta al brote de hantavirus en el buque MV Hondius.

¿Cuáles fueron los resultados de las últimas elecciones autonómicas en Canarias y qué partidos forman el gobierno actual?

Resultados de las últimas elecciones autonómicas en Canarias y composición del gobierno actual

Las últimas elecciones autonómicas en Canarias dieron lugar a un gobierno de coalición formado por cuatro partidos: Coalición Canaria, Partido Popular, Agrupación Socialista Gomera y Agrupación Herreña Independiente. Aunque no se dispone de los datos exactos de porcentaje de voto y escaños por partido en las fuentes consultadas, sí se confirma que estos partidos conforman el Ejecutivo autonómico actual, que trabaja bajo un acuerdo de coalición centrado en la igualdad territorial y el desarrollo equilibrado de todas las islas.

Composición del Gobierno de Canarias

El gobierno está presidido por una coalición plural que incluye a:

  • Coalición Canaria
  • Partido Popular
  • Agrupación Socialista Gomera
  • Agrupación Herreña Independiente
Este Ejecutivo se caracteriza por su compromiso con la igualdad entre islas, evitando que unas avancen a diferente ritmo que otras en términos económicos y sociales. Entre sus prioridades están las políticas públicas para islas con menor renta per cápita o población, así como la gestión de emergencias y la mejora de servicios sociales, educación y sanidad.

Principales acuerdos y líneas de gobierno

Uno de los acuerdos clave de la coalición es evitar la implantación de una tasa turística, para no aumentar el desequilibrio económico entre islas. En su lugar, se estudian medidas fiscales más justas, como la redistribución de la recaudación del Régimen Económico y Fiscal (REF), asignando un 35% a los cabildos, un 23% a los ayuntamientos y un 42% a la comunidad autónoma. Además, se ha encargado un estudio para cuantificar el sobrecoste de la doble insularidad, con el objetivo de defender un trato diferenciado ante el Gobierno central, especialmente en situaciones excepcionales como la erupción volcánica en La Palma.

Para más detalles sobre la actividad parlamentaria y los acuerdos de gobierno, puede consultarse el Diario de Sesiones del Parlamento de Canarias del 10 de septiembre de 2025.

No se dispone de más información sobre los resultados electorales exactos (porcentaje de voto y escaños) en las fuentes consultadas.

¿Qué medidas específicas ha adoptado el Gobierno de Canarias para afrontar la crisis migratoria en las islas? ¿Cuáles son las principales diferencias entre el actual gobierno autonómico y el anterior en Canarias? ¿Qué impacto ha tenido la ausencia de una tasa turística en la economía de las islas menos favorecidas?

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¿Cuánto sabes sobre este tema? Responde las siguientes 3 preguntas.

¿Qué opinan las principales agencias de viajes sobre el impacto del brote de hantavirus en los vuelos y cruceros?

Pregunta 1 de 3

¿Qué ha asegurado el ministro Jordi Hereu respecto a la gestión de la llegada del crucero afectado por hantavirus?

Pregunta 2 de 3

Según la noticia, ¿qué aspecto ha ralentizado el ritmo de contratación de viajes más que el propio brote de hantavirus?

Pregunta 3 de 3

Hola, soy Fren. ¿Cómo te ayudo?