El portavoz de Adelante Andalucía, José Ignacio García, ha avanzado este martes en Córdoba que su formación trasladará al Parlamento Europeo, en coordinación con el Bloque Nacionalista Gallego (BNG) y a través de su eurodiputada Ana Miranda, un conjunto de cuestiones y reclamaciones “para que desde la Comisión Europea se abra una investigación independiente y rigurosa y se haga seguimiento del procedimiento” que se desarrolle en España sobre el siniestro ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 45 personas.
En declaraciones a los medios, García ha reiterado la “necesidad de una investigación independiente del accidente” y ha explicado que ya han presentado en la Comisión Europea una pregunta formal para conocer si la Agencia Europea del Ferrocarril ha iniciado alguna pesquisa y, en caso negativo, han reclamado en un escrito conjunto con el BNG que dicha investigación se ponga en marcha.
Según ha defendido, “la Comisión Europea tiene que investigar qué es lo que ha pasado, porque creemos que la investigación tiene que ser profundamente independiente”, subrayando igualmente “las recomendaciones que la propia Agencia Europea del Ferrocarril hizo tras el accidente de Angrois, en Galicia”, y precisando que han solicitado información “si todas las recomendaciones e instrucciones que se dieron se han implantado para que mejoraran una serie de sistemas de seguridad”.
García ha remarcado que ha resultado “fundamental” el respaldo del BNG en este proceso, ya que “durante más de diez años han hecho una fiscalización exhaustiva de todo lo relacionado con el accidente en Galicia”, lo que, a su juicio, aporta experiencia y rigor al seguimiento del caso de Adamuz.
En esta línea, el dirigente andaluz ha planteado varias dudas: “¿Se han aplicado todas esas recomendaciones que hizo la Comisión Europea, sí o no?, ¿estaban en funcionamiento en la línea donde se produjo el accidente de Adamuz, sí o no?, ¿estaban plenamente en funcionamiento estas recomendaciones o el Estado no las ha cumplido?”
Para concluir, el portavoz de Adelante Andalucía ha cuestionado “la independencia real” de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), organismo encargado de analizar los siniestros en España, recordando que “la propia Agencia Europea del Ferrocarril determinó tras el accidente de Angrois que la CIAF no era suficientemente independiente ni tenía suficiente presupuesto”, y ha incidido en que “la CIAF cuenta con un presupuesto anual de 500.000 euros, totalmente insuficiente para pagar sueldos, equipos técnicos y expertos anuales”.