El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha defendido que las instituciones del archipiélago pasen a tener un papel directo en la gestión de los aeropuertos de las islas y ha apuntado que el Gobierno central debería plantearse sustituir al presidente de Aena, Maurici Lucena, en caso de que mantenga una estrategia centrada en los intereses de los accionistas por encima del interés general.
Durante un desayuno informativo organizado por “Nueva Economía Fórum”, Clavijo ha avanzado que el Ejecutivo autonómico acudirá a la próxima comisión bilateral Canarias-Estado con la intención de impulsar fórmulas de cogestión aeroportuaria, siguiendo la senda ya iniciada en otros territorios.
Ha remarcado que el Estatuto de Autonomía de Canarias contempla la participación de las instituciones canarias en las decisiones sobre infraestructuras estratégicas y ha recalcado que, en el caso del archipiélago, los aeropuertos son la principal puerta de entrada de su economía y un elemento clave para su desarrollo.
En esta línea, ha insistido en que “Las instituciones de un territorio tienen que tener la capacidad de participar en esa toma de decisiones, no que se tome de manera centralizada, atendiendo a otros intereses que desde luego no son los de ese territorio”.
Críticas a la subida de tasas y a la política de Aena
En este contexto, el presidente canario ha cargado contra la política de tasas de Aena y ha alertado de que el encarecimiento de las tarifas aeroportuarias puede poner en “riesgo” la conectividad aérea de las islas y repercutir negativamente en su principal fuente de riqueza.
Ha censurado que se eleven los costes aeroportuarios mientras el gestor aeroportuario refuerza inversiones en el exterior, advirtiendo de que estas alzas coinciden además con el aumento del precio del combustible en el transporte aéreo, lo que, a su juicio, agravará el impacto sobre el sector.
Por este motivo, ha vuelto a reivindicar que las administraciones canarias intervengan en las decisiones sobre infraestructuras estratégicas y ha apostado por extender al ámbito de los aeropuertos el modelo de cogobernanza que ya funciona en las autoridades portuarias, donde participan de forma conjunta administraciones estatales, autonómicas y locales.
Ante esta situación, Clavijo ha recordado que Aena mantiene mayoría de capital público y ha defendido que su gestión debe guiarse, de forma prioritaria, por el interés general. “Me parece muy bien que el presidente de Aena defienda los intereses de los accionistas privados”, ha indicado, para concluir que “igual es el momento de que el Gobierno de España lo cambie para que defienda más lo público”.