El Congreso respalda 1.500 millones para Cercanías en Valencia hasta 2030 pero niega la cesión a la Generalitat

El Congreso aprueba 1.500 millones para Cercanías en la Comunidad Valenciana hasta 2030, pero rechaza transferir la gestión a la Generalitat.

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El Pleno del Congreso ha dado luz verde este jueves, con la abstención del PSOE, al Plan de Inversiones 2026-2030 para las Cercanías de la Comunidad Valenciana presentado por Compromís, que fija una dotación mínima de 1.500 millones de euros para distintas actuaciones, aunque ha tumbado la puesta en marcha del procedimiento formal de transferencia de la red a la Generalitat Valenciana.

Durante la sesión de este jueves se ha debatido en el Pleno una proposición de Compromís relativa al servicio de Cercanías en la Comunidad Valenciana, cuyo contenido se ha sometido a votación por apartados.

En concreto, la mayoría de la Cámara ha rechazado el apartado que reclamaba la transferencia de las Cercanías a la Generalitat, así como el punto que instaba a elaborar un mapa público y actualizado de todas las limitaciones de velocidad, y otro que exigía una inversión anual proporcional al peso poblacional de la región sobre el total de la inversión ferroviaria ordinaria, con una cláusula de corrección en caso de infraejecución del presupuesto.

Pese a ello, Compromís ha conseguido que el Congreso respalde la mayor parte de las demandas incluidas en su propuesta, con especial atención al Plan de Inversiones hasta 2030 para intervenir en todas las líneas de Cercanías.

QUE SE INCORPOREN 58 TRENES

Asimismo, ha salido adelante el punto que insta a incorporar los 58 trenes comprometidos antes de 2027 para los núcleos de Valencia-Castellón y Alicante-Murcia.

Igualmente, el Congreso ha apoyado la reducción de la tasa conjunta de retrasos para alcanzar la puntualidad del 98% comprometida y la publicación mensual de indicadores de calidad auditables.

Otro de los apartados aprobados obliga a que, en un plazo máximo de seis meses, se adopte un protocolo específico de coordinación entre Renfe, Adif y la Generalitat Valenciana ante danas y episodios climáticos extremos, incluyendo un sistema automático de información en tiempo real para los usuarios.

El último punto ratificado exige la comparecencia en el Congreso, en un plazo de tres meses, del presidente de Renfe, el presidente de Adif, el Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo y el Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico.