La presidenta del PP de Málaga, Patricia Navarro, ha denunciado que el Ejecutivo de Pedro Sánchez ha dejado a Málaga fuera de la alta velocidad ferroviaria, añadiendo un nuevo obstáculo a la ya complicada situación de la movilidad en la provincia. En este contexto, ha reprochado al Gobierno socialista la ausencia de inversión y de labores de mantenimiento en los últimos siete años.
Navarro ha realizado estas declaraciones junto al alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova, durante un foro sobre movilidad y vivienda organizado por el partido en el municipio. Allí ha cuestionado “cómo vamos a esperar que el mismo Gobierno que ha dejado morir la alta velocidad contemple nuevos proyectos como el tren litoral” y ha recalcado que “había algo que creíamos que nunca iba a fallar en este país y empezó a hacerlo con asiduidad desde hace tres años; desde entonces, no hemos levantado cabeza”.
La dirigente 'popular' ha subrayado que “antes había dos cosas que eran sinónimo de puntualidad: un británico y el AVE en España”, lamentando que a las constantes incidencias, averías, retrasos y cancelaciones se sume ahora la preocupación por la seguridad del servicio ferroviario en el territorio nacional.
En esta línea, ha asegurado que “el 'sanchismo' pasará a la historia por muchas cosas, pero ninguna buena; también por el maltrato y el abandono a esta provincia”. Según ha señalado, “hemos llegado a la conclusión de que el Gobierno nos ha negado muchas oportunidades, nos ha menospreciado y abandonado; y lo que faltaba ya es que haya bajado a Málaga de la conexión por alta velocidad”.
Navarro ha considerado un “problema” que el sector turístico malagueño esté registrando una caída del 40% en las reservas respecto al año anterior, criticando que el Ejecutivo cuestione estas pérdidas justo antes de la Semana Santa.
En este punto, ha defendido que “a la movilidad no sólo se le puede echar imaginación, hay que echarle dinero por parte de la administración competente y un ejemplo lo tenemos en la Junta de Andalucía”. Ha puesto como ejemplo los 436 millones de euros que el Gobierno de Juanma Moreno ha destinado desde 2019 a la mejora de infraestructuras de transporte en Málaga, así como los 124,4 millones de euros dirigidos a reforzar la conexión con Ronda, destacando que “esto sí es una apuesta real por mejorar la movilidad de nuestra provincia”.
Asimismo, ha reprochado al Gobierno central que rechazara ejecutar el desdoblamiento del acceso a Alhaurín de la Torre desde la autovía, una actuación que finalmente ha asumido la Junta de Andalucía. También ha afeado a Sánchez que, cuando llegó a la Moncloa en 2018, “lo primero que hizo fue resolver el contrato que el PP dejó adjudicado para el acceso norte al aeropuerto; una obra que, ocho años después, sigue sin ejecutarse”, ha lamentado.
Además, ha censurado que el Ministerio de Transportes no haya impulsado actuaciones en la red de Cercanías de la provincia, “el más rentable de España”, ni haya aplicado la bonificación del peaje de la Costa del Sol, “el más caro del país”, pese a haberlo comprometido en la cumbre de Movilidad celebrada en Málaga en julio de 2024.
Por este motivo, ha reiterado que “podemos decir que aplazar 'sine die' las mejoras en movilidad para la provincia de Málaga es el 'modus operandi' de este Gobierno”, aludiendo también a la necesidad de habilitar un tercer carril desde la zona Este hacia la capital y entre Puerto Banús y San Pedro Alcántara, así como medidas provisionales como carriles reversibles y equipos de respuesta rápida ante los alcances.
Navarro ha advertido de que “lo estamos viendo ahora también con la desconexión del AVE, donde la falta de transparencia y la incertidumbre están generando pérdidas millonarias a la economía malagueña”. Ha recordado que primero se anunció la recuperación del servicio el 2 de febrero, después el 7, más tarde el 1 de marzo y, finalmente, el 23, apenas unos días antes del arranque de la Semana Santa.
La responsable provincial del PP, que ha destacado el papel pionero de Alhaurín de la Torre en políticas de vivienda y desarrollo sostenible, ha preguntado igualmente por las 200.000 viviendas prometidas por el PSOE en campaña, indicando que ningún municipio de Málaga ha visto estas actuaciones ni los incentivos fiscales anunciados para impulsar la compra-venta y la construcción.
Al respecto, Navarro ha señalado la normativa, la fiscalidad y la financiación como ejes esenciales para facilitar el acceso a la vivienda. Ha defendido que “en estos tres ámbitos está avanzando la Junta de Andalucía, tanto con la nueva Ley andaluza de Vivienda; como con el aval joven, del que ya se han beneficiado más de 2.000 jóvenes en la región; y también con una menor carga impositiva, pese a no tener la capacidad del Gobierno de España en materia de fiscalidad”.
En esta línea, ha añadido que los ayuntamientos y la Junta continúan impulsando nuevos suelos, permitiendo levantar VPO en suelo dotacional, reduciendo trabas administrativas y rebajando impuestos. También ha resaltado la Ley andaluza de Vivienda, “que nació en enero con el firme compromiso de frenar la nefasta Ley estatal, que ha disparado los precios”.
Navarro ha incidido en que Sánchez y Montero recaudan más de 6.000 millones de euros anuales en la provincia mediante impuestos estatales, “dinero que sirve para financiar proyectos en otras comunidades mientras que aquí siguen negando mejoras en movilidad, en nuestras carreteras y en la red ferroviaria, y sin construir vivienda pública”.
Por último, ha remarcado la voluntad del PP de Málaga de colaborar con la sociedad civil en la búsqueda de soluciones a los problemas de los malagueños, señalando que “lo hacemos frente a un Gobierno que no sólo resta inversiones a esta provincia, sino que también resta importancia a los problemas de los malagueños y de sus sectores productivos para justificar su abandono durante estos ocho años”, ha concluido.