El Pleno del Senado someterá a debate este martes dos iniciativas registradas por ERC y Junts sobre la situación de Rodalies en Cataluña. Ambos grupos reclaman la transferencia inmediata del servicio a la Generalitat, el refuerzo del transporte alternativo por carretera cuando haya incidencias ferroviarias y, en el caso de ERC, la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente.
Según recogen los textos de ERC y Junts, a los que ha tenido acceso Europa Press, las propuestas se discutirán en la sesión plenaria de este martes, mientras que la votación está prevista para el miércoles.
La iniciativa de ERC exige impulsar y acelerar la ejecución del acuerdo para el traspaso integral de Rodalies. Además, plantea que en un plazo máximo de tres meses se presente un informe público y pormenorizado sobre la ejecución real de las inversiones en Rodalies y Regionales de Cataluña desde 2019.
ERC reclama igualmente que se haga público el detalle completo de las obras planificadas y realizadas en la red desde 2018, con información sobre su ubicación, presupuesto asignado, calendario, modalidad de ejecución y mecanismos de control técnico y recepción. También pide divulgar los sistemas de supervisión técnica utilizados por ADIF en las actuaciones ejecutadas por terceros.
Otro de los puntos insta al Ejecutivo a publicar de forma íntegra el acuerdo suscrito entre el Ministerio, Renfe, ADIF y el sindicato SEMAF. Al mismo tiempo, propone que, mientras no se consume el traspaso, se refuerce de manera estructural el transporte alternativo por carretera en episodios de afectación ferroviaria, asumiendo el Estado la totalidad de su coste.
Finalmente, ERC señala “la mala gestión por parte de los responsables políticos” ante la crisis que atraviesa la red ferroviaria catalana y reclama la dimisión del titular de Transportes, Óscar Puente.
La propuesta de Junts: sin presencia de Renfe
Junts, por su parte, reitera en su texto la posición que ha defendido en otras ocasiones y plantea que se debe “detener” el traspaso de Rodalies Renfe tal y como está diseñado actualmente.
En su escrito, Junts sostiene que “Una solución que, por desconfianzas propias del centralismo, blinda la mayoría de Renfe en la toma de decisiones es un error que no puede perpetuarse. Saber que uno se está equivocando e insistir en el error es una irresponsabilidad. Esta no debe ser la respuesta política a un problema que afecta a miles de usuarios”.
Frente a ese modelo, Junts propone transferir de forma completa las competencias sobre Rodalies a la Generalitat de Cataluña, abarcando la gestión de la infraestructura, del material rodante y del personal. Su objetivo es que el Govern pueda elegir el operador que considere más idóneo para garantizar un servicio eficiente y de calidad, sin estar obligado a mantener a Renfe.
Para hacer viable ese cambio, Junts plantea también “asegurar la transferencia de todos los recursos económicos y materiales necesarios para la gestión del servicio”. Asimismo, reclama una auditoría independiente sobre el estado actual de la infraestructura y del parque móvil de Rodalies, así como sobre la gestión llevada a cabo por Renfe en los últimos años.