Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha presentado un ambicioso proyecto (el AV350) con el que pretende elevar la velocidad de los trenes de alta velocidad en España hasta los 350 kilómetros por hora, un hito que hasta ahora solo se ha visto en la red ferroviaria de China. Se instalará primero entre Madrid y Barcelona, conectando ambas capitales en menos de 2 horas, gracias al uso de traviesas aerodinámicas que permiten operar a 350 kilómetros por hora en lugar de los 300 actuales.
El ministro ha hecho el anuncio este lunes en ‘Los Desayunos Informativos de Europa Press’, donde ha destacado que este día representa “un nuevo punto de partida” para el transporte en España y ha anunciado una inversión prevista de 60.000 millones de euros en los próximos cuatro años, que se distribuirá entre el sector ferroviario, carreteras, puertos y aeropuertos.
La incorporación de traviesas aerodinámicas no solo aumenta la velocidad, sino que también disminuye un 21% la carga aerodinámica producida por el tren, evitando que el balasto se desplace y cause daños. “Permite una velocidad un 12% superior con la misma carga aerodinámica y esto hace que una velocidad de 330 kilómetros por hora con esta aerotraviesa, en términos reales, equivalga con las condiciones actuales a una velocidad de 370 kilómetros por hora si colocamos esa traviesa”, explicó Puente.
El plan también incluye una nueva ruta que conectará Madrid Chamartín con Barcelona directamente, evitando Atocha, y la creación de una estación de alta velocidad en Parla, lo que facilitará a los viajeros de Andalucía llegar a Barcelona con un solo cambio y sin necesidad de entrar en Madrid.