La Comunidad Autónoma ha enviado una carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la que solicita una “revisión urgente” de las infraestructuras ferroviarias que enlazan la Región de Murcia con el resto del país, a raíz de la tragedia ocurrida en la provincia de Córdoba y de los incidentes registrados en la red durante los últimos meses.
Así lo ha indicado el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, en una reunión con el presidente de la asociación Consumur, Roberto Barceló, en la que ambas partes han reclamado la electrificación y recuperación de la línea Cartagena-Albacete y su conexión con Madrid, según han señalado fuentes del Gobierno regional en un comunicado.
García Montoro ha recalcado que “los recientes accidentes y los continuos problemas de fiabilidad ponen de manifiesto la necesidad de reforzar el mantenimiento, la inversión y la planificación en esta red estratégica para la movilidad de pasajeros y mercancías”.
En la carta dirigida al ministro plantea “que el restablecimiento pleno de la normalidad en el servicio debe ir acompañado de garantías claras sobre las condiciones de seguridad de toda la red” y, por ello, reclama una evaluación técnica integral de las líneas que atraviesan la Región, con especial atención al trazado de alta velocidad, donde se han ejecutado obras de Adif que forman parte de investigaciones judiciales y policiales en marcha.
En esta línea, el consejero puntualiza que “es necesario reforzar los controles y la supervisión para asegurar que la ejecución de las obras y los materiales empleados cumplen todos los estándares exigibles”. Además, recuerda que esta documentación “ya ha sido requerida formalmente a Adif en varias ocasiones sin que se haya obtenido respuesta” y subraya que “la prioridad debe ser proteger la seguridad tanto de los viajeros como de los profesionales ferroviarios”.
Respecto al encuentro con Consumur sobre la histórica línea Cartagena-Chinchilla, incluida en el Pacto por las Infraestructuras de la Región de Murcia suscrito por más de 40 entidades sociales y económicas, García Montoro ha destacado que “el Gobierno regional exige la reapertura de esta línea y el restablecimiento de los servicios inactivos desde 2022, a la vez que defiende la modernización y adaptación de esta línea como una actuación clave para la vertebración territorial, el desarrollo logístico e industrial y la movilidad sostenible del interior y el noroeste de la Región”.
En este contexto, el titular de Fomento ha tildado de “insuficiente y con falta de coherencia” la contestación remitida recientemente por ADIF al manifiesto elaborado junto a Consumur, en la que se fija la electrificación de la línea en el horizonte de 2040 y se rechaza la celebración de una reunión para abordar esta cuestión.
“Esta posición contradice los compromisos anunciados públicamente en septiembre de 2024 por el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, quien afirmó que el Ministerio trabajaba con la Unión Europea para adelantar la electrificación de la línea Cartagena-Chinchilla a partir de 2026, al tratarse de una inversión asumible y de alto rendimiento”, ha señalado García Montoro.
Del mismo modo, ha reiterado que “la falta de coherencia entre los anuncios públicos y las respuestas oficiales genera incertidumbre y refuerza la necesidad de un encuentro técnico y político que permita aclarar plazos, compromisos reales y la planificación de esta infraestructura dentro del Corredor Mediterráneo y de la Red Transeuropea de Transportes”.
Por su parte, Consumur ha trasladado al consejero que, dentro de las acciones reivindicativas previstas, el próximo 17 de febrero se celebrará en Murcia una manifestación de la Comisión en defensa del corredor ferroviario Cartagena-Albacete.