Nuevo accidente de tren en Asturias por un desprendimiento de piedras

Según detalla El Correo, el suceso se produjo alrededor de las 16:50 horas, cuando un tren de cercanías que circulaba hacia Olloniego superaba el túnel del Padrún. A unos 50 metros de la salida, una de las paredes del túnel se había venido abajo, dejando rocas, cables y fragmentos sobre la vía

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Vías de tren de Adif ADIF

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El accidente ocurrió en el túnel del Padrún. La unidad, un tren Civia, impactó contra estos restos, lo que provocó daños en la carrocería, especialmente en el morro del convoy.

Los pasajeros, ilesos, y el tren pudo continuar

Tras el impacto, el maquinista detuvo el tren para comprobar el estado de los viajeros. Todos ellos resultaron ilesos, y la unidad pudo continuar hasta Olloniego, donde se verificaron los desperfectos.

Posteriormente, el tren inició servicio hacia Oviedo, donde otra unidad esperaba para relevar al convoy dañado, que fue retirado a talleres para su reparación.

Tráfico cortado entre Ablaña y Olloniego

Como medida de seguridad, Adif ha interrumpido la circulación ferroviaria entre Ablaña y Olloniego. Para minimizar el impacto a los usuarios, Renfe ha activado un plan de transporte alternativo por carretera.

El túnel afectado es utilizado únicamente por trenes de cercanías y mercancías, por lo que la incidencia no afecta a los servicios de larga distancia como AVE, Avlo o Alvia.

Los maquinistas denuncian avisos previos ignorados

El accidente ha incrementado el malestar en el colectivo de maquinistas. Según recoge El Correo, conductores del servicio aseguran que llevaban al menos seis meses avisando del mal estado del túnel.

“Llevamos mínimo seis meses avisando de que ese túnel estaba mal, pero no se toman medidas”, señala uno de ellos. Los avisos se habrían comunicado tanto por llamadas al Centro de Tráfico Centralizado (CTC) como mediante informes internos de Renfe, los llamados PIRSC (Partes de Información de Riesgos en la Circulación).

Pese a ello, según los profesionales, no se activó ninguna Limitación Temporal de Velocidad (LTV) como medida preventiva.

Quejas por la visibilidad en túneles

Los maquinistas también alertan de un problema añadido: el cambio del sistema de iluminación en los trenes durante el último año. Según explican, la sustitución por focos LED reduce la visibilidad dentro de los túneles, lo que dificulta detectar obstáculos con antelación y reduce el margen de frenado.

Una queja que, aseguran, también ha sido trasladada a la superioridad sin que se hayan adoptado soluciones.

Un incidente más en una semana marcada por accidentes

Este suceso, que se ha saldado sin heridos, se produce pocas horas después de otro accidente ferroviario en Cartagena, donde seis personas tuvieron que ser atendidas tras el choque de un tren de pasajeros con un camión grúa.