La mayoría conformada por PP, PSOE, Vox y UPN ha bloqueado este miércoles en el Pleno del Senado las propuestas registradas por ERC y Junts sobre la situación de Rodalies en Cataluña. En ambas iniciativas se reclamaba la transferencia inmediata del servicio a la Generalitat, el refuerzo del transporte alternativo por carretera cuando se produzcan incidencias ferroviarias y, en el caso de los republicanos, se llegaba incluso a pedir la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente.
Las dos mociones se han sometido a votación este miércoles y, además del rechazo de los cuatro grupos citados, se ha evidenciado la distancia entre los propios partidos independentistas: ERC se ha abstenido en la iniciativa de Junts, mientras que la formación de Carles Puigdemont ha optado por votar en contra del texto presentado por los republicanos.
La propuesta de ERC instaba a impulsar y acelerar la ejecución del acuerdo sobre el traspaso integral de Rodalies, así como a presentar, en un plazo máximo de tres meses, un informe público y pormenorizado sobre la ejecución real de las inversiones en Rodalies y Regionales de Cataluña desde 2019.
ERC planteaba igualmente que se hiciera público el detalle completo de las obras programadas y realizadas en la red desde 2018, con indicación de su ubicación, dotación presupuestaria, calendario, fórmula de ejecución y sistema de control técnico y recepción; y que se difundieran los mecanismos de supervisión técnica que Adif aplica en las obras ejecutadas por terceros.
Otro de los puntos recogidos en el texto de ERC instaba al Ejecutivo a publicar íntegramente el acuerdo suscrito entre el Ministerio, Renfe, Adif y el sindicato Semaf. Al mismo tiempo, proponían que, mientras no se consume el traspaso, se refuerce de manera estructural el transporte alternativo por carretera en episodios de afectación ferroviaria, asumiendo el Estado el coste total de este servicio.
En su tramo final, ERC dejaba constancia de “la mala gestión por parte de los responsables políticos” ante la crisis ferroviaria que atraviesa Cataluña y reclamaba la salida del titular de Transportes, Óscar Puente.
La propuesta de Junts: traspaso sin presencia de Renfe
Por su parte, Junts reiteraba en su iniciativa la necesidad de revisar el modelo de traspaso de Rodalies y dejaba por escrito que, a su juicio, se tiene que “detener” el traspaso de Rodalies Renfe.
En el texto, la formación advertía de que “Una solución que, por desconfianzas propias del centralismo, blinda la mayoría de Renfe en la toma de decisiones es un error que no puede perpetuarse. Saber que uno se está equivocando e insistir en el error es una irresponsabilidad. Esta no debe ser la respuesta política a un problema que afecta a miles de usuarios”.
Frente a este modelo, Junts proponía transferir de forma completa las competencias de Rodalies a la Generalitat de Cataluña, incluyendo la gestión de la infraestructura, del material rodante y del personal, de manera que el Govern pueda escoger el operador que considere más idóneo para garantizar un servicio eficiente y de calidad, sin estar obligado a mantener a Renfe como operador.
Para hacer viable este cambio, reclamaban además “asegurar la transferencia de todos los recursos económicos y materiales necesarios para la gestión del servicio”. La iniciativa incluía también la realización de una auditoría independiente sobre el estado actual de la infraestructura y del parque móvil de Rodalies, así como sobre la gestión de Renfe en los últimos años.