El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este domingo que el carril por el que descarriló un tren de Iryo es de nueva construcción y cumple con todos los estándares técnicos exigidos. Puente ha respaldado esta afirmación con la publicación del certificado de la infraestructura, que ha difundido en su cuenta de X.
El ministro ha respondido así a las críticas y dudas surgidas tras el descarrilamiento, en un contexto de máxima tensión política y social por la acumulación de incidentes ferroviarios y la crisis del servicio de Rodalies en Cataluña. Según Puente, el tramo afectado había sido renovado recientemente y contaba con la correspondiente certificación técnica, lo que, a su juicio, descarta que el estado del carril fuera la causa del incidente.
En su mensaje, Puente ha insistido en que la infraestructura cumplía con la normativa vigente en el momento del descarrilamiento y ha subrayado la importancia de diferenciar entre fallos atribuibles al estado de la vía y otros factores que puedan estar relacionados con la operación o las circunstancias concretas del suceso. La publicación del certificado busca, según el ministro, aportar transparencia y datos objetivos frente a lo que considera una proliferación de “relatos interesados” en torno a la seguridad ferroviaria.
Para ERC, Puente muestra "incapacidad manifiesta"
La intervención pública del titular de Transportes llega en un momento especialmente delicado, con la oposición exigiendo responsabilidades políticas y cuestionando la gestión del Ministerio tras varios accidentes y averías en distintas redes ferroviarias. Desde Esquerra Republicana de Catalunya, su presidente, Oriol Junqueras, reclamó este mismo domingo la dimisión inmediata del titular de Transportes, al que acusa de una “incapacidad manifiesta” para gestionar y explicar lo que está ocurriendo en la red ferroviaria. Para ERC, los certificados y los mensajes en redes sociales no sustituyen a una explicación política clara ni a la asunción de responsabilidades.
Junqueras sostuvo que el Ministerio “ha dimitido a efectos prácticos” de su función de garantizar un servicio seguro y fiable, y denunció que el Gobierno está más centrado en ofrecer justificaciones técnicas parciales que en afrontar un problema que considera estructural. En ese contexto, el descarrilamiento del tren de Iryo y la defensa pública del estado del carril se interpretan, desde ERC, como un intento de cerrar el debate antes de que se conozcan todas las conclusiones técnicas.
El PP tambien pide su dimision
En la misma línea se ha pronunciado el Partido Popular, que este fin de semana dio un paso más al exigir formalmente la dimisión del ministro. El secretario general del PP, Miguel Tellado, acusó al Gobierno de “mentir” sobre el estado real de las infraestructuras ferroviarias y señaló que el Ejecutivo ha ocultado información relevante, incluso a las familias de las víctimas de accidentes recientes. Para los populares, la exhibición de certificados técnicos no compensa lo que consideran una pérdida total de credibilidad política.
Así, la defensa del Ministerio basada en la renovación del carril y en su certificación oficial se produce en un clima de máxima desconfianza institucional. Mientras el Gobierno insiste en separar los hechos técnicos del ruido político, ERC y el PP coinciden —desde posiciones muy distintas— en una misma conclusión: la sucesión de incidentes, descarrilamientos y suspensiones del servicio ha abierto una crisis de confianza que ya no se dirime solo en el terreno técnico, sino en el estrictamente político.