El maquinista del tren Iryo informó que había sufrido un “enganchón” instantes antes del descarrilamiento en Adamuz

El maquinista del tren de alta velocidad Iryo implicado en el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) contactó con el centro de mando de Atocha para informar de que había sufrido lo que describió como “un enganchón”, poco antes de que el convoy descarrilara

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Uno de los vagones del tren de Iryo que descarriló, a 20 de enero de 2026, en Adamuz, Córdoba, Andalucía (España). Joaquin Corchero - Europa Press

Uno de los vagones del tren de Iryo que descarriló, a 20 de enero de 2026, en Adamuz, Córdoba, Andalucía (España). Joaquin Corchero - Europa Press

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Así consta en la conversación registrada en la caja negra del tren, cuyo contenido ha sido confirmado por fuentes conocedoras de la investigación. En ese primer aviso, el conductor comunicó que el tren había quedado bloqueado a la altura de la localidad cordobesa.

El conductor no menciona al Alvia en la comunicación registrada

Según la transcripción de las comunicaciones, el maquinista no hace referencia en ningún momento al tren Alvia que circulaba por la vía contigua y que acabó viéndose implicado en el siniestro. Todo apunta a que, en ese momento, el conductor era consciente del descarrilamiento de su propio tren, pero no del alcance completo del accidente.

La grabación forma parte del material que está siendo analizado por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, dentro de una fase aún preliminar de recopilación y verificación de datos.