Uber Eats se alinea con la Ley Rider y deja de trabajar con repartidores autónomos

Uber Eats abandona el modelo de repartidores autónomos en España y se alinea con la Ley Rider, siguiendo la senda de Glovo y el modelo laboral de Just Eat. Yolanda Díaz asegura que con este movimiento van “aflorar a más de 50.000 personas que eran falsos autónomos”

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Ampliación | Uber Eats pondrá fin a su colaboración con repartidores autónomos en España

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Uber Eats, la conocida plataforma de reparto de comida a domicilio, ha comunicado que dejará de operar con repartidores autónomos en España, según ha informado en una nota oficial.

“Uber Eats reafirma su compromiso con el cumplimiento de la Ley Rider. Después de cuatro años en los que hemos acumulado una gran experiencia trabajando con empresas expertas en logística, y con el objetivo de fomentar un modelo sostenible a largo plazo, hemos tomado la decisión de dejar de colaborar con repartidores autónomos”, ha señalado un portavoz de la compañía.

De autónomos a asalariados

La empresa ha precisado que los repartidores que aún trabajan como autónomos a través de su aplicación tendrán la opción de seguir realizando entregas como asalariados de alguna de sus flotas colaboradoras.

“Manifestamos nuestro compromiso con el cumplimiento de las obligaciones que nos correspondan, así como nuestra intención de poner fin a todos los litigios pendientes y estamos a disposición de repartidores, sindicatos y el Gobierno para garantizar un proceso justo para todos”, han recalcado desde la plataforma.

Con este paso, la compañía de 'delivery' se alinea con el movimiento iniciado por Glovo, que en diciembre de 2024 comunicó la transformación de su modelo en España para trabajar únicamente con repartidores laborales en lugar de autónomos, dentro de su “firme compromiso con España y con el impulso de la economía digital en el país”.

Uber Eats subraya que ya se adaptó a la Ley Rider en 2021, cuando empezó a apostar por el modelo laboral en el mercado español. En 2022 implantó un sistema mixto que permitía a los repartidores escoger entre ser asalariados o autónomos y, en 2025, más de 7.000 repartidores pasaron a estar contratados por alguna de sus flotas asociadas.

Reacción de Just Eat a la decisión de Uber Eats

Just Eat ha valorado positivamente el anuncio de Uber Eats. “Nos alegra, sin duda, el anuncio de que el resto de plataformas hayan decidido, por fin, seguir nuestros pasos”, han indicado fuentes de la empresa, que destacan que la “clave” ahora será “conocer en qué términos se materializa”.

La plataforma recuerda que, en su opinión, el modelo que debe implantarse en España “siempre ha sido claro, y pasa necesariamente por la contratación de los repartidores”. “Han pasado casi cinco años desde la ley Rider, y finalmente parece que el sector converge”, ha celebrado.

Just Eat, que reivindica ser “pioneros” en el plano laboral dentro del sector, sostiene que dispone de una hoja de ruta “muy clara”, cuyo primer hito es la “construcción de un convenio colectivo sectorial de aplicación estatal, que cubra las singularidades de la industria y que comprometa a todos los actores”.

Yolanda Díaz celebra el cambio de modelo de Uber Eats

La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, ha expresado su “satisfacción” tras conocerse la decisión de Uber Eats de dejar de trabajar con repartidores autónomos en España.

“No puedo más que mostrar satisfacción porque es una muy buena noticia y esto es una evidencia de que legislar sirve. No hay ninguna empresa, por muy grande que sea, que se coloque al margen de la ley, y ahora mismo, las grandes empresas de distribución en España cumplen con la Ley Rider”, ha afirmado Díaz tras un encuentro mantenido este jueves con supermercados cooperativos.

La ministra ha adelantado que, con este movimiento, van “aflorar a más de 50.000 personas que eran falsos autónomos en España”. “He dicho ya hace muchísimos años que un trabajador con una 'app' en su mano y una bicicleta no era un emprendedor”, ha indicado.

“Van a aflorar más de 50.000 puestos de trabajo que se van a laboralizar con un impacto por los procesos administrativos de más de 100 millones de euros y éste es el camino. Ahora, las grandes empresas de 'delivery' en España estarían cumpliendo con esta ley”, ha asegurado la titular de Trabajo.