El portavoz de Adelante Andalucía, José Ignacio García, ha avanzado este martes en Córdoba que su formación, en coordinación con el Bloque Nacionalista Gallego (BNG) y a través de su eurodiputada Ana Miranda, trasladará al Parlamento Europeo varias cuestiones y reclamaciones, “para que desde la Comisión Europea se abra una investigación independiente y rigurosa y se haga seguimiento del procedimiento” que se desarrolle en España sobre el siniestro ferroviario del pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba), en el que murieron 45 personas.
Ante los medios de comunicación, García ha recalcado la “necesidad de una investigación independiente del accidente” y, por ello, ya han presentado en la Comisión Europea una pregunta formal para conocer si la Agencia Europea del Ferrocarril ha iniciado alguna pesquisa y, en caso contrario, han exigido en el escrito conjunto con el BNG que dicha investigación se ponga en marcha.
Según ha defendido, “la Comisión Europea tiene que investigar qué es lo que ha pasado, porque creemos que la investigación tiene que ser profundamente independiente”, subrayando igualmente “las recomendaciones que la propia Agencia Europea del Ferrocarril hizo tras el accidente de Angrois, en Galicia”, y sobre las que han preguntado “si todas las recomendaciones e instrucciones que se dieron se han implantado para que mejoraran una serie de sistemas de seguridad”.
En esta línea, el dirigente andaluz ha destacado que ha sido “fundamental” la implicación del BNG en todo este proceso, dado que “durante más de diez años han hecho una fiscalización exhaustiva de todo lo relacionado con el accidente en Galicia”.
García ha planteado varias dudas: “¿Se han aplicado todas esas recomendaciones que hizo la Comisión Europea, sí o no?, ¿estaban en funcionamiento en la línea donde se produjo el accidente de Adamuz, sí o no?, ¿estaban plenamente en funcionamiento estas recomendaciones o el Estado no las ha cumplido?”.
Asimismo, el portavoz de Adelante Andalucía ha cuestionado “la independencia real” de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), organismo encargado de esclarecer los siniestros en España, recordando que “la propia Agencia Europea del Ferrocarril determinó tras el accidente de Angrois que la CIAF no era suficientemente independiente ni tenía suficiente presupuesto”, ya que, tal y como ha precisado, “la CIAF cuenta con un presupuesto anual de 500.000 euros, totalmente insuficiente para pagar sueldos, equipos técnicos y expertos anuales”.
Por esta razón, y acompañado por la candidata de Adelante Córdoba, Mariví Serrano, ha reiterado que “nosotros exigimos que la investigación sea independiente, fuera de partidismo ninguno, fuera de ningún tipo de control político, y para eso exigimos que la Comisión Europea entre en el asunto y que la Comisión Europea vele por esa independencia”.
García ha rematado señalando que en la CIAF no disponen de “los medios necesarios, y puede que no sea lo suficientemente independiente para llegar al fondo de esta cuestión, y nos parece que las víctimas y, en general, toda la ciudadanía, nos merecemos que se llegue al fondo de esta cuestión sin ningún control político y con los medios necesarios para que se sepa qué es lo que ha pasado” en el accidente ferroviario de Adamuz.