La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Rocío Díaz, ha subrayado en el Parlamento andaluz que la Junta de Andalucía “cumple” con el metro y con la movilidad en la provincia de Málaga, al tiempo que ha reprochado la “falta de transparencia” del Ejecutivo central sobre la situación ferroviaria que mantiene a la ciudad “sin conexión directa con Madrid”. “Hay dos formas de gestionar, dos formas de gestionar muy distintas”, ha afirmado.
“Este Gobierno está comprometido con la movilidad, con Málaga y con el metro”, ha respondido Díaz a la cuestión planteada por el diputado del PP José Ramón Carmona, quien ha señalado que el ADN del PSOE “es ese, fallos estrepitosos en la gestión, pero que adornaban con anuncios meteóricos” y ha responsabilizado al Gobierno de España de “los problemas de movilidad” tanto en alta velocidad como en Cercanías.
En relación con el ferrocarril, la titular de Fomento ha planteado “por qué no dan detalles, no dan datos”. “¿Por qué no se invierte suficiente en ferrocarriles? ¿Por qué no se invierte suficiente en Cercanías, en alta velocidad? ¿Por qué tenemos que estar siempre los andaluces a la cola? No hay derecho y no lo vamos a permitir”, ha recalcado.
Sobre el metro de Málaga, Díaz ha defendido que el compromiso del Ejecutivo autonómico “se demuestra andando, se demuestra actuando”, frente a “la mala gestión de los anteriores gobiernos”. Ha resaltado que en 2026 estarán “los tres tramos de la ampliación de la línea 2 del metro de Málaga en ejecución”, junto con las obras para que el suburbano llegue a “uno de los barrio más poblados”, Bailén-Miraflores, y al nuevo Hospital Virgen de la Esperanza.
“¿Se puede dar mayor garantía que esa?”, ha planteado la consejera, que ha insistido en que el andaluz es “un Gobierno que cumple, un Gobierno que hace el trabajo que tiene que hacer, un Gobierno que gestiona” y que, además, “no engaña a los ciudadanos”.
Díaz ha concretado que “se ha invertido en esta ampliación de esta línea 2 la cantidad de 244 millones de euros, cofinanciados con fondos Feder, que llegan y se ejecutan, los gestionamos”; algo sobre lo que, ha añadido, “el Gobierno de España no puede decir lo mismo”, ya que “llega dinero de Europa para otras infraestructuras y no lo ejecutan”, ha reprochado.
Por su parte, Carmona ha defendido que “el cambio en Málaga se ha notado” y ha rememorado el anuncio de que el metro entraría en servicio el 11 del 11 de 2011, “pero no llegó nunca con el PSOE”. Ha incidido igualmente en que se trata de un metro y no de un tranvía, como los socialistas “pretendían hacerlo, en contra de los vecinos y en contra del deseo de los malagueños”.
“Ese fue un compromiso cumplido por Juanma Moreno”, ha remarcado el parlamentario del PP, que ha valorado que el trazado hacia el nuevo hospital “es una esperanza para los malagueños y sabemos, y usted también se exige consejera, que no va a quedarse parado ahí”. “Pretendemos seguir continuando para que la movilidad en Málaga sea una realidad”, ha añadido.
Carmona ha descrito como “tenemos una situación lamentable” el escenario actual del transporte ferroviario, aludiendo al retraso hasta el 23 de marzo en la recuperación del servicio directo de alta velocidad entre Málaga y Madrid y a las cancelaciones en Cercanías, “el tren más usado de toda España, porque había cucarachas”. “Vaya vergüenza del Gobierno de España”, ha concluido.