El Grupo Parlamentario Aragón-Teruel Existe ha presentado en las Cortes de Aragón una Proposición No de Ley con el objetivo de impulsar una reforma completa de la carretera autonómica A-130.
Esta carretera conecta las poblaciones de Alcolea del Cinca, Santalecina, Estiche, Pomar del Cinca, Conchel y Monzón, todas ellas pertenecientes a la comarca del Cinca Medio, y actúa como eje de comunicación básico para sus vecinos.
La A-130 articula la ribera occidental del Cinca entre Monzón y Fraga y, además, es la vía donde “desembocan” la Nacional 240 y varias carreteras secundarias procedentes de la zona de Monegros, lo que incrementa notablemente su tráfico.
El estado actual de la A-130 se considera un riesgo grave para la seguridad vial: la gravilla se desprende con facilidad, los socavones causan daños en los vehículos y la visibilidad en las curvas es deficiente, especialmente en jornadas de niebla.
La situación contrasta con la de la carretera autonómica A-1234, situada en la otra margen del río, que no presenta estos problemas. Aunque se han impulsado actuaciones puntuales en la A-130, como la variante de Pomar del Cinca, se han limitado a tramos aislados en lugar de abordar una intervención global.
“El PP prometió que a finales de 2024 se licitaría el tramo Conchel-Santalecina, y sin embargo en 2026 seguimos sin ningún avance en esta carretera a pesar de tener una partida en los presupuestos PP-VOX de 2023”, ha denunciado el coordinador de Aragón Existe, Valero Aguayos.
La propuesta de Aragón-Teruel Existe exige que la A-130 reciba una actuación integral similar a la de las carreteras incluidas en el Plan Extraordinario de Carreteras: “mejora integral del firme, dos carriles separados por líneas discontinuas, arcenes laterales, señalización lateral y corrección de curvas”. “No pedimos una autopista Alcolea-Monzón, pedimos una carretera que no sea tercermudista y esté llena de baches como está ahora”, ha concluido Valero Aguayos.