La portavoz adjunta de CHA en las Cortes de Aragón y diputada por el Alto Aragón, Verónica Villagrasa, ha arremetido contra la negativa del Ministerio de Transportes a impulsar la mejora de la línea ferroviaria Zaragoza-Huesca, a la que ha tildado de “nuevo golpe a la vertebración del Alto Aragón”.
Desde CHA han reprochado al Gobierno de España “seguir aplicando criterios exclusivamente economicistas que no tienen en cuenta la realidad territorial” y han recalcado que el Alto Aragón “no puede medirse únicamente con parámetros de rentabilidad económica, sino también social y territorial”.
Villagrasa ha puesto en valor que el enlace por tren entre Zaragoza y Huesca facilita “mejorar la movilidad diaria de trabajadores, estudiantes y usuarios de servicios públicos”, además de “reducir la dependencia del vehículo privado y contribuir a la lucha contra la despoblación”.
En este sentido, la diputada ha remarcado que ya existen infraestructuras en servicio que harían posible activar este corredor con inversiones “mucho más que asumibles” y ha censurado que el Ministerio “no explore alternativas intermedias ni fases progresivas de implantación, ni se comprometa a resolver las carencias detectadas en su informe”.
La representante de CHA ha añadido que la propia demanda podría crecer si se optimizan frecuencias y horarios, y ha alertado de que “no se puede rechazar un servicio por falta de usuarios si antes no se ofrecen condiciones competitivas frente al transporte por carretera”.
Villagrasa ha incidido igualmente en que la decisión ministerial “contradice los objetivos de transición ecológica y movilidad sostenible que el propio Gobierno dice defender” y ha exigido a Transportes que “reconsidere su postura y abra un diálogo con las instituciones aragonesas y los agentes sociales del territorio”.
Para concluir, ha reafirmado que CHA mantendrá su defensa de una red de ferrocarril convencional en Aragón, al entender que constituye “una infraestructura clave para el desarrollo económico, social y territorial”.