Encara és aviat per determinar fins a quin punt el conflicte a l'Orient Mitjà condicionarà el turisme global en els pròxims mesos. Tanmateix, els primers indicadors del mercat apunten a una tendència clara: un desplaçament de la demanda turística internacional cap a destinacions percebudes com més segures, principalment a Europa i Amèrica. En aquest nou mapa de preferències, Espanya emergeix com un dels grans beneficiats de cara a la Setmana Santa del 2026.
Les cancel·lacions i canvis de rutes en zones pròximes al conflicte estan alterant els fluxos turístics internacionals i provocant una reconfiguració del sector a curt termini. Més que una caiguda general del turisme, el que s'observa és una redistribució de viatgers, impulsada per factors de seguretat, logística i preu.
Un canvi de rumb en la demanda turística
El turisme és especialment sensible a la incertesa geopolítica. Els conflictes armats o les tensions regionals solen provocar una reacció immediata en els viatgers, que opten per destinacions considerades més estables.
Segons dades recents de la plataforma tecnològica de reserves d'activitats Civitatis, el mercat turístic internacional està registrant creixements de doble dígit en reserves cap a destinacions europees i americanes durant l'última setmana. La companyia detecta un canvi de prioritats entre els viatgers, que estan privilegiant ciutats consolidades i ben connectades enfront de destinacions que puguin veure's afectades pel conflicte o per alteracions en l'espai aeri.
Entre les destinacions europees més demandades destaquen Roma, Atenes, Budapest i Cracòvia, que estan captant part del flux turístic que tradicionalment es dirigia cap a mercats més llunyans. Tot i que països com el Japó o diverses destinacions del sud-est asiàtic mantenen el seu atractiu, l'epicentre de la demanda s'està desplaçant cap a l'anomenat “eix atlàntic”, format per Europa occidental i el continent americà.
Cancel·lacions i canvis en les rutes aèries
Un dels factors que explica aquest fenomen és l'impacte que el conflicte està tenint en l'aviació comercial. Diverses aerolínies han hagut de cancel·lar o modificar rutes per evitar determinades zones de l'espai aeri, cosa que està generant retards, trajectes més llargs i milers de cancel·lacions arreu del món, segons informacions publicades per The Guardian.
A més, l'encariment del combustible i els desviaments de rutes estan elevant el preu d'alguns bitllets de llarga distància, especialment aquells que connecten Europa amb Àsia o que depenen de hubs aeris al Golf Pèrsic, com Dubai o Doha. Mitjans com euronews assenyalen que aquests factors logístics estan pressionant a l'alça el cost del transport aeri, cosa que també influeix en l'elecció de destinacions més properes.
Les agències de viatges europees ja estan detectant un fre en les reserves cap a l'Orient Mitjà i regions properes, així com la necessitat de reorganitzar itineraris i reubicar viatgers que tenien previst passar per la zona.
Espanya, entre les destinacions més beneficiades
En aquest context, Espanya es posiciona com un dels grans guanyadors del reajustament turístic. La combinació de seguretat, connectivitat aèria, clima i diversitat cultural converteix el país en una alternativa natural per a aquells que busquen destinacions fiables en un escenari internacional incert.
Dins del mercat nacional, les ciutats andaluses lideren el repunt de reserves, amb Sevilla, Granada i Còrdova al capdavant. A elles s'hi suma el sòlid comportament de Madrid i Barcelona, així com l'atractiu permanent dels arxipèlags balear i canari.
En paral·lel, Llatinoamèrica es consolida com un altre dels grans receptors del flux turístic internacional. Destinacions com Rio de Janeiro i Buenos Aires estan experimentant un notable augment de la demanda, mentre que països com Mèxic, Colòmbia o la República Dominicana creixen per sobre de la mitjana del mercat. A Amèrica del Nord, destinacions d'oci com Orlando i Las Vegas han registrat increments de demanda superiors al 50 %.
El sector de creuers també reorienta la seva estratègia
La redistribució de fluxos turístics no només està afectant el turisme urbà o vacacional, sinó també el sector de creuers. Diverses companyies estan ajustant la seva planificació per evitar regions afectades per la inestabilitat geopolítica i reforçar destinacions amb més demanda i menys risc operatiu.
En aquest context, Costa Cruceros ha anunciat una reconfiguració estratègica del seu desplegament per a la temporada d'hivern 2026/2027 basada en criteris de rendibilitat i seguretat operativa.
La naviliera, integrada en el grup Carnival Corporation, incrementarà la seva presència a les Illes Canàries en assignar a aquesta destinació el seu vaixell insígnia, el Costa Smeralda, mentre que el Costa Pacifica passarà a operar al Mediterrani occidental.
Aquest ajust implica la cancel·lació completa dels itineraris previstos als Emirats Àrabs Units durant aquest període. Segons ha explicat la companyia, la persistència d'un context d'incertesa a la zona ha portat a suspendre les rutes al Golf amb l'objectiu de garantir la “seguretat de planificació” tant per als seus socis comercials com per als clients finals.
Els passatgers afectats per la cancel·lació dels creuers als Emirats i dels trajectes de reposicionament rebran un crèdit a bord de 200 euros per cabina com a compensació.
Des del punt de vista de la capacitat, la decisió suposa un reforç significatiu de l'oferta de creuers a l'Atlàntic. El Costa Smeralda assumirà un nou itinerari de set dies entre les Canàries i Madeira, dissenyat per maximitzar el rendiment en una de les destinacions amb més demanda durant la temporada hivernal.
Al mateix temps, el Costa Pacifica, una vegada finalitzats els seus treballs de manteniment en dic sec, ampliarà l'oferta de la companyia al sud d'Europa i al nord d'Àfrica mitjançant una combinació de creuers de curta i llarga durada, orientats a captar la demanda d'itineraris exclusius a la Mediterrània.
En el pla comercial, l'empresa ha assenyalat que els passatgers amb reserves confirmades al Costa Pacifica per a les rutes canàries mantindran les mateixes condicions contractades i seran reubicats automàticament en les sortides del Costa Smeralda.
La companyia preveu obrir la venda d'aquests nous itineraris a finals de març de 2026 a través de tots els seus canals de distribució internacionals.
Un benefici condicionat per la durada del conflicte
No obstant això, els experts adverteixen que l'impacte positiu per a Espanya dependrà en gran mesura de l'evolució del conflicte. Inmaculada Benito, directora de Turisme, Cultura i Esport de la CEOE, considera que l'escenari actual pot afavorir el país a curt termini.
“En principi la perspectiva és positiva, perquè creiem que ens podem beneficiar d'una redistribució dels fluxos turístics. El normal seria que hi hagués un desplaçament de la Mediterrània oriental cap a Europa i l'Atlàntic, i Espanya és un lloc privilegiat”.
Tanmateix, la directiva subratlla que aquest efecte podria diluir-se si la crisi es perllonga i acaba afectant l'economia global.
“També cal tenir en compte el cost del transport i fins a quin punt pot limitar aquest efecte positiu. Si el conflicte es perllonga i desencadena una crisi energètica més profunda, podria produir-se una desacceleració del turisme”.
Un turisme que es reorganitza, no que desapareix
L'experiència de crisis anteriors demostra que el turisme rares vegades desapareix: simplement canvia de direcció. L'actual conflicte a l'Orient Mitjà sembla confirmar aquesta dinàmica. Més que provocar una caiguda global dels viatges, està generant un reordenament de les destinacions, amb Europa, Espanya i Amèrica com a principals beneficiaris temporals.
Si la tendència es manté en els pròxims mesos, el país podria afrontar la pròxima temporada turística amb nivells de demanda superiors al previst, consolidant la seva posició com una de les destinacions més sòlides del mercat internacional en un context marcat per la incertesa geopolítica.