El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, reiteró este martes que es “razonable” que las instituciones locales y el propio Ejecutivo autonómico se incorporen a la gestión de los aeropuertos del archipiélago, del mismo modo que ya ocurre con los puertos.
“Y es hacia donde queremos explorar desde el Gobierno de Canarias”, señaló al responder en el Parlamento a dos cuestiones del diputado del Grupo Mixto, Raúl Acosta (AHI), sobre las previsiones del Estatuto en materia aeroportuaria y conectividad aérea, y del diputado de CC, David Jesús Toledo, acerca de las últimas decisiones de Aena y su impacto en las islas.
Clavijo subrayó que el objetivo es estar presentes en la toma de decisiones para evitar que la ciudadanía se encuentre con medidas “unilaterales” como el incremento de las tasas de Aena, que, según recordó citando al diputado de AHI, parece que ve a Canarias “como una vaca a la que tiene que ordeñar para sacar esos beneficios y llevarlas a otras partes del territorio”.
Además, advirtió de que algunos representantes canarios parecen olvidar la “realidad canaria” cuando llegan a Madrid y recalcó que el descuento del 75% para los vuelos a la Península es un derecho recogido en el Estatuto de Autonomía, concebido para asegurar la movilidad de los residentes.
El presidente denunció que existan comunidades autónomas de primera y de segunda “en función de la aritmética parlamentaria” y que no se tenga en cuenta ni la condición de región ultraperiférica ni la doble o triple insularidad que padecen los habitantes de las islas menos pobladas.
Por este motivo, defendió la necesidad de desarrollar el Estatuto de Autonomía, especialmente en lo relativo a la gestión aeroportuaria, al tratarse no solo de garantizar el desplazamiento de los isleños, sino de una infraestructura básica y estratégica para el principal motor económico del archipiélago: el turismo.
“Y ese tipo de decisiones unilaterales que buscan o bien rentabilizar los beneficios de la parte privada de Aena o de los recursos económicos para suplementar el déficit de otros aeropuertos, desde luego no van en beneficio de los canarios”, afirmó.
Modelo de cogobernanza similar al de los puertos
En esta línea, el presidente planteó implantar una fórmula de cogobernanza semejante a la de las autoridades portuarias, en la que la comunidad autónoma, los cabildos y los ayuntamientos puedan debatir y valorar, por ejemplo, la política de tarifas y, al mismo tiempo, disponer de cierto margen para reforzar la competitividad.
“Creo que es razonable --insistió--. Ese sistema de cogobernanza ha funcionado a la perfección y, obviamente, arrojaría mucho más luz y transparencia evitando algunas más que razonables sospechas sobre ese doble vara de medir para los canarios y para otras CCAA”.
En este punto, reprochó que Canarias parezca condenada a aguardar siempre a las “sobras” o las “migajas” que dejan otros territorios para poder ejercer su autogobierno y reclamar capacidad de decisión en infraestructuras “tan estratégicas” como los aeropuertos.
Críticas de AHI y CC al papel del Estado y de Aena
El diputado Raúl Acosta calificó de “extraña relación” el vínculo de Aena con Canarias, que el Gobierno central “permite”, y sostuvo que “solo miran para Canarias viendo a los aeropuertos de las islas como la vaca que ordeñar”. “Y más allá de eso no se quiere hablar”, añadió.
“Lamentablemente la aritmética política tiene que ver poco, al parecer, con la aritmética geográfica, y tener un ministro de Política Territorial canario no está teniendo trascendencia alguna para el cumplimiento de las previsiones estatutarias”, lamentó.
Desde CC, David Jesús Toledo incidió en que el trato que recibe Canarias por parte del Estado “es colonial”. “El trato que recibimos es el de un Estado que le hace oposición a Canarias”, subrayó.
“¿Hasta cuándo tiene que aguantar Canarias los desplantes del PSOE?, ¿Hasta cuándo tenemos que aguantar las promesas incumplidas y el ninguneo?, ¿Hasta cuándo esos relatos tramposos?”, cuestionó el diputado nacionalista.
Respecto al ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, apuntó que no asume que ya no es presidente de la comunidad autónoma porque “es muy valiente con los canarios pero muy cobarde con los vascos o con los catalanes”.
“Lo vemos en materia migratoria, lo vemos en materia del 'Decreto Canarias', con la quita a la deuda, con la financiación autonómica y ahora también lo vemos con el desarrollo del Estatuto y en las competencias en aeropuertos”, concluyó.