Los trenes vuelven a circular con incidencias puntuales
Tras dos jornadas sin Rodalies, este viernes la red ferroviaria catalana ha recuperado la circulación en prácticamente todas sus líneas. Renfe confirmó la reactivación progresiva del servicio durante la noche del jueves, con el objetivo de operar “con la mayor normalidad posible”.
Aun así, se registran retrasos puntuales en algunas líneas y el Govern mantiene activado un plan de transporte alternativo, con el refuerzo de hasta un centenar de autobuses interurbanos.
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La R4 y la R7, las principales excepciones
La R4 sigue afectada por los trabajos de retirada de los vagones del tren accidentado el martes por la noche en Gelida. En este tramo se ha habilitado un servicio alternativo por carretera entre Sant Vicenç de Calders y Martorell, mientras el resto de la línea ya está operativa.
La R7, que conecta Barcelona con Cerdanyola del Vallès, continúa sin servicio por el momento.
En la R1, los trenes circulan con una frecuencia aproximada de 30 minutos.
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La R2 Norte, la primera en reactivarse
La primera línea en ponerse en marcha fue la R2 Norte, de forma simbólica, durante la noche del jueves, con dos servicios. Esta línea conecta Granollers con el aeropuerto de Barcelona-El Prat.
El portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, explicó que los equipos técnicos estuvieron “trabajando toda la noche” para permitir la reanudación del servicio este viernes, aunque advirtió de posibles “disfunciones” durante la jornada.
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Dos días de parón tras una cadena de incidentes
El colapso ferroviario comenzó tras varios días de lluvias intensas, que tensionaron la red. El martes por la noche se produjeron dos incidentes consecutivos:
• Un descarrilamiento entre Blanes y Maçanet, sin heridos
• El accidente de Gelida, provocado por la caída de un muro de contención, en el que falleció un maquinista en prácticas
Tras este último siniestro, el Govern decidió suspender toda la red de Rodalies hasta garantizar la seguridad de las infraestructuras.
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Tensión con los maquinistas y verificación de las vías
La reanudación del servicio se retrasó por el desacuerdo con los maquinistas, que cuestionaban la certificación de las condiciones de seguridad. Finalmente, se alcanzó un acuerdo para realizar comprobaciones conjuntas durante la noche, lo que ha permitido reabrir la red de forma progresiva.
Durante el parón, más de 400.000 usuarios diarios se vieron obligados a recurrir al coche o a transportes alternativos, lo que provocó importantes atascos, agravados por el corte total de la AP-7 en sentido sur entre Martorell y Sant Sadurní d’Anoia.
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Vuelta a la normalidad, con cautela
Este viernes, estaciones como Barcelona-Sants presentan una imagen de mayor normalidad tras 48 horas de caos, aunque las autoridades recomiendan consultar el estado del servicio ante posibles incidencias residuales.
El Govern mantiene la vigilancia sobre la red mientras avanzan los trabajos pendientes en los puntos más afectados.