La portavoz de Junts en el Congreso, Miriam Nogueras, ha reclamado este miércoles al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que Renfe abandone Catalunya para que sea la Generalitat quien asuma de forma directa la gestión de los trenes de cercanías. En paralelo, el portavoz de ERC, Gabriel Rufián, ha rematado su intervención con una dura crítica: “Rodalies es una mierda”.
Ambos dirigentes independentistas han lanzado sus reproches contra Rodalies durante la comparecencia de Sánchez en el Congreso, convocada para dar explicaciones sobre los recientes siniestros ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y en Gelida (Barcelona), que se saldaron con un balance total de 47 fallecidos.
El primero en tomar la palabra ha sido el diputado de ERC, Gabriel Rufián, que ha afirmado sin rodeos que Rodalies “es una mierda”, responsabilizando de esta situación al ministro de Transportes, Óscar Puente, y a la reducción de recursos destinados a la red de cercanías en beneficio de la alta velocidad.
Más dinero para el AVE que para cercanías
“El AVE en los últimos veinte años se ha cogido 30 millones de veces. Cercanías, 560 millones de veces. En lo primero se ha invertido 56.000 millones de euros, en lo segundo, apenas 3.000. ¿Por qué? Pues pregúntense quién coge lo primero, quién coge lo segundo”, ha planteado el parlamentario, contraponiendo el uso masivo de los trenes de proximidad con la apuesta presupuestaria por la alta velocidad.
Rufián también ha acusado a Puente de haber transformado Adif en una “carcasa vacía repleta de subcontratas vacías” y ha denunciado que la empresa pública encargada de la red ferroviaria reparte “un montón de dinero público a empresas privadas”.
En la misma línea, ha advertido de que cuando en un mismo tramo de vía intervienen hasta cuatro compañías privadas, como sucedía en la zona afectada por el accidente de Adamuz, existe “un problema”, porque a esas empresas no les preocupa el pasajero, “les importa la guita”.
Rufián ha reprochado además al ministro que no se controlaran los precios de otros medios de transporte durante los días de los accidentes. Ha relatado que, durante la tragedia de Córdoba, los billetes de avión entre Madrid y Málaga pasaron de 40 euros a 400. “Se tiene que legislar en este país para que los buitres no se aprovechen de las tragedias, para que lo inmoral pase a ser ilegal”, ha concluido.
Junts reclama una gestión “100% catalana”
En su turno, la portavoz de Junts, Miriam Nogueras, ha defendido que en Catalunya se implante una gestión “100% catalana” del servicio de cercanías, convencida de que ese modelo es el que ofrece mejores resultados.
“¿Sabe, señor Sánchez, qué trenes sí que han funcionado en Catalunya cada día en el horario previsto, llueve o nieva? Los que gestionamos nosotros, Ferrocarils de Catalunya”, ha subrayado en el hemiciclo. A continuación, ha cargado contra Renfe en Catalunya, asegurando que “no funciona”, que “está politizada” e incluso que “pone en peligro” la integridad de los usuarios.
La diputada de Junts ha aprovechado también para contraponer la situación de Rodalies con la red de cercanías de Madrid. Según ha expuesto, en Catalunya se han perdido millones de viajeros mientras que en la capital el número de usuarios ha aumentado, algo que atribuye a que allí se destina una inversión muy superior.
La continuidad de Óscar Puente, en cuestión
Nogueras ha interpelado directamente a Sánchez y le ha advertido de que, si realmente le preocuparan los ciudadanos de Catalunya, el ministro Puente “ya habría dimitido” y el Gobierno central habría puesto en marcha el traspaso completo de las cercanías a la Generalitat.
Por su parte, Gabriel Rufián ha admitido que no tiene del todo claro que Puente deba dejar el cargo por la gestión de la red ferroviaria, pese a que ERC ha reclamado su destitución por la crisis de Rodalies. De hecho, ha valorado positivamente las múltiples explicaciones ofrecidas por el ministro tras el siniestro de Adamuz, y las ha comparado de forma favorable con la actuación del presidente valenciano, Carlos Mazón, tras la última dana.