El PP en la Asamblea de Madrid ha arremetido este jueves contra los grupos de izquierda por, a su juicio, impulsar “expectativas que no se pueden cumplir” en materia de transporte público, tanto para acercar el Metro a los nuevos desarrollos urbanísticos como para abrir nuevas estaciones en distintos municipios.
El debate se ha producido a raíz de una Proposición No de Ley del PSOE en la que se reclamaba un impulso a la red de Metro de Madrid, con varias iniciativas para prolongarla hacia municipios de la corona metropolitana y hacia los nuevos barrios en expansión. Entre las medidas planteadas se incluía retomar estudios técnicos y geológicos para extender el suburbano a El Cañaveral, Los Cerros o Valdecarros, así como mejorar la conexión con zonas como Parla o Perales del Río (Getafe), garantizando al mismo tiempo la gestión pública de la Línea 9.
El diputado 'popular' Enrique Serrano ha insistido en que la izquierda, en lugar de plantear soluciones reales a los problemas de movilidad de los madrileños, se limita a generar “expectativas”.
“Esto va de qué es viable, qué es útil y qué se puede pagar. Y en eso, su PNL hace aguas por todos los lados. Pero hay algo todavía más grave. Han pasado de puntillas una vez más por el verdadero problema de la movilidad de Madrid, que es la situación de Cercanías, ni una sola autocrítica”, ha criticado.
Serrano ha recalcado que la ampliación del Metro a nuevos desarrollos como El Cañaveral o Los Cerros “no es viable” y que el PSOE “lo sabe”, mientras que, respecto a la llegada del Metro a municipios como Parla o a la prolongación de la L10 en Móstoles, ha defendido que las prioridades actuales deben dirigirse a “zonas con mayor crecimiento e impacto en la movilidad”.
En defensa de la propuesta socialista ha intervenido la diputada Cristina González, quien ha denunciado que, en materia de infraestructuras, el Gobierno regional está recurriendo a la “improvisación” y ha alertado de que existen “barrios enteros, especialmente en el sur y en los nuevos desarrollos, que siguen esperando una conexión digna y eficaz y acorde sobre todo al Siglo”.
En esta línea, ha reprochado que haya “barrios enteros ya en marcha” con los desarrollos con “miles de familias viviendo allí o a punto de hacerlo” sin que se atiendan sus necesidades de transporte. González ha reclamado además “una estrategia real para la corona metropolitana” porque “no puede ser que en pleno año 2026” Parla “siga esperando el Metro” o que en el barrio de Perales del Río de Getafe “esté completamente aislado”.
Por parte de Más Madrid ha intervenido Marisa Escalante, quien ha sostenido que el Ejecutivo autonómico está apostando por el “deterioro” de la red de transporte, con especial incidencia en el Metro de Madrid.
Sobre la iniciativa del PSOE ha considerado que es necesario ampliar el Metro, pero ha advertido de que “se queda corta” porque “se queda en la lógica de ampliar la red y no entra lo importante, resolver los agravios comparativo”. “No podemos hablar solo de ampliaciones mientras el servicio sigue fallando cada día”, ha señalado, tras remarcar que no se debe “empeorar lo que ya existe” y que la planificación debe contemplar todos los barrios sin “dejar ninguno atrás”.
Vox reprocha la falta de servicios e infraestructuras
El diputado de Vox Javier Pérez Gallardo ha calificado de “barbaridad” la política del PP de Madrid de permitir que la región continúe creciendo “sin dar los servicios y las infraestructuras necesarias para ello”.
“Si ya tenemos un Madrid colapsado, tanto las carreteras, los autobuses interurbanos, los urbanos, el metro, cercanías, lo que va a pasar es un colapso todavía mayor”, ha advertido, al tiempo que ha defendido que el desarrollo futuro de Metro de Madrid debe ir “de la mano” de los nuevos desarrollos urbanísticos y ha subrayado la necesidad de “no dejar solos” a los ayuntamientos.