La Línea 10 de Metro de Madrid, que conecta Hospital Infanta Sofía con Puerta del Sur, interrumpirá la circulación entre Nuevos Ministerios y Cuzco desde el 28 de marzo y hasta finales de año. Durante este periodo se habilitará un servicio especial de autobuses gratuitos para sustituir el tramo afectado, debido a las obras que se están ejecutando en la estación de Santiago Bernabéu.
Así lo ha detallado el director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Pablo Rodríguez Sardinero, en la Comisión de Transportes de la Asamblea de Madrid. Allí ha precisado que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) pondrá en marcha una línea de autobús sustitutoria y que se reforzarán diversas líneas de la red.
El cierre temporal abarcará las estaciones de Nuevos Ministerios (con correspondencia con las líneas 6 y 8 y Cercanías Renfe), Santiago Bernabéu y Cuzco desde el 28 de marzo hasta finales de año, de acuerdo con el calendario previsto. Para minimizar el impacto en los desplazamientos diarios, se pondrá en marcha un plan específico de movilidad para los viajeros.
Este dispositivo incluirá un servicio de autobús gratuito con origen en Plaza de Castilla, además de un incremento de la oferta en otras líneas de Metro, como la 1 y la 9, y en varias rutas de la EMT que circulan por el Paseo de la Castellana, entre ellas la 147, según ha indicado el responsable del CRTM.
El corte se enmarca en la remodelación integral de la futura estación “Bernabéu”, nueva denominación que adoptará tras la reforma, cuyos trabajos está previsto que concluyan en el primer trimestre de 2027. El proyecto contempla la demolición de la estación actual, lo que hace imprescindible suspender el servicio en este tramo mientras se ejecutan las obras.
Según ha destacado Rodríguez Sardinero, la transformación de la estación avanza aproximadamente al 40%, con intervenciones destinadas a triplicar el espacio disponible, que pasará de 4.843 metros cuadrados a más de 12.400.
Una vez finalizada la reforma, la estación será completamente accesible, con 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas con acceso directo al andén. Además, los actuales pasillos se sustituirán por un gran vestíbulo desde el que se podrán ver los niveles intermedios y los propios andenes.
Este nuevo diseño permitirá recorridos más ágiles entre la calle y los trenes, gracias a la eliminación de pasillos estrechos y a la creación de un vestíbulo amplio con vistas a los distintos niveles de la estación, incluidos los andenes, que también verán incrementada su capacidad.
Cuando la estación renovada entre en servicio, coincidiendo con el 80 aniversario del estadio Santiago Bernabéu y los 125 años del Real Madrid, se convertirá en una de las instalaciones más avanzadas de la red. El proyecto incluye la actualización completa de los acabados arquitectónicos y la incorporación de innovaciones tecnológicas como tornos de entrada 4.0 y máquinas de venta de billetes de última generación.
Metro de Madrid está desarrollando la planificación de esta actuación en coordinación con el Real Madrid Club de Fútbol, con quien firmó un protocolo para ajustar las obras a las distintas intervenciones e infraestructuras previstas en el entorno. La estación, situada junto al Paseo de la Castellana, mantiene desde su origen un fuerte vínculo con el estadio del club blanco: se inauguró en 1982 con el nombre de Lima y en 1998 pasó a denominarse “Santiago Bernabéu”.