El portavoz de Transportes del PP en Les Corts, José Forés, ha reclamado la reparación urgente de “los 15 puntos negros” detectados en la red de alta velocidad de la Comunitat Valenciana y ha responsabilizado al Gobierno de España de “poner en riesgo la seguridad ferroviaria” tras el siniestro de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero, en el que murieron 45 personas y resultaron heridas más de cien.
En una proposición no de ley (PNL) centrada en la mejora de las infraestructuras ferroviarias, los 'populares' valencianos sostienen que este accidente “ha vuelto a sacar a la luz las graves deficiencias del sistema ferroviario español como consecuencia de la mala gestión” del Ministerio de Transportes, “primero con el hoy encarcelado José Luis Ábalos y ahora con Óscar Puente”, según recoge la formación en un comunicado.
Forés ha explicado que los maquinistas “han presentado denuncias en 15 enclaves de la línea Madrid-València, con incidencias graves en tramos como Chiva, Requena, Cuenca, Albacete o Chinchilla”. Ha subrayado que no se trata “de un fallo puntual, sino del deterioro progresivo de la red por falta de mantenimiento e inversión”, y ha censurado que la “única respuesta” del Ministerio sea “reducir la velocidad en lugar de reparar las vías y garantizar la seguridad de trabajadores y pasajeros”.
El diputado autonómico del PP ha denunciado el “agravio comparativo” que, a su juicio, sufre la Comunitat Valenciana por parte del Gobierno central y ha recordado que, “mientras Cataluña recibirá 1.340 millones de euros para mantenimiento de Rodalies hasta 2030, en 2024 solo se ejecutó un 28% del presupuesto previsto para Cercanías en la Comunitat Valenciana: de 280 millones anunciados, apenas llegaron 78”.
En la misma línea, ha señalado que el Plan de Cercanías 2017-2025, dotado con 1.436 millones de euros, ha quedado “en papel mojado” tras la llegada de Pedro Sánchez a La Moncloa. “Ocho años después, solo se ha ejecutado el 43,9% de las actuaciones, no se ha entregado ninguno de los 58 trenes prometidos y la comisión mixta de seguimiento ni siquiera se reúne”, ha detallado.
Actuaciones clave aún sin ejecutar
Forés ha advertido de que todavía “siguen pendientes actuaciones clave” como el desdoblamiento de la vía entre Cullera y Gandia, la electrificación de la línea C-3 o la eliminación de pasos a nivel “tan peligrosos” como el de Alfafar-Sedaví, “con 78 víctimas mortales en las últimas décadas”. “Estamos hablando de seguridad y de vidas humanas, no de propaganda”, ha recalcado.
Ante esta situación, el portavoz popular ha defendido la iniciativa registrada en Les Corts para instar al Gobierno de España a culminar el Plan de Cercanías, reparar “de forma urgente” los enclaves deteriorados y garantizar “los fondos necesarios para mantenimiento y seguridad”. “No podemos esperar a otra tragedia. La Comunitat Valenciana merece un sistema ferroviario seguro y un trato justo”, ha concluido.