La portavoz adjunta del PSPV-PSOE en Les Corts Valencianes, María José Salvador, ha criticado “el oscurantismo y falta de transparencia” del vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Muz, después de que haya contestado “con evasivas” a la petición de remitir al Parlamento autonómico copia de los boletines de tracción diarios de la red de Metrovalencia, tanto de metro como de tranvía, desde septiembre de 2025 hasta la fecha.
Según ha subrayado Salvador, “se han producido muchas incidencias y averías que están afectando a la seguridad de la red, por lo que el Consell tiene que ser transparente, no ocultar información y, sobre todo, poner medidas para que estas incidencias y averías, que ya son ordinarias, dejen de serlo y sean lo que han sido siempre, una situación coyuntural extraordinaria a la que en el momento en que se detecta se da solución”.
En un comunicado, la dirigente socialista detalla que ella y el portavoz de Transportes, Míchel Montaner, registraron una solicitud formal de documentación dirigida al Consell para obtener copia de estos boletines, que rellenan a diario los maquinistas y en los que se recogen cualquier novedad en la explotación, limitaciones temporales de velocidad, obras en la vía, fallos en la catenaria o restricciones de seguridad en la red. Recuerda que se trata de documentos cuya finalidad principal es “garantizar la seguridad operativa y el cumplimiento de las normativas de seguridad ferroviaria de la Generalitat Valenciana conforme a la ley 7/2018, de Seguridad Ferroviaria”.
La petición, tramitada a través de la Presidencia de Les Corts, se presentó el pasado 11 de febrero. Más de un mes después, el conseller ha contestado “eludiendo aportar la información” y alegando que, desde el 1 de septiembre de 2025, se habrían generado unos 41.000 boletines. No obstante, admite que aquellos en los que constan incidencias ya están digitalizados, lo que, a juicio de Salvador, hace que su remisión a Les Corts sea “sencilla”. “Dichos documentos se almacenan sin escanear, salvo aquellos que contienen incidencias, admite el conseller que, sin embargo, no los aporta”, ha remarcado.
En su respuesta, Martínez Muz insta a “precisar” la solicitud “bien en un periodo de tiempo más reducido o bien respecto de los documentos ya escaneados”. Para la diputada del PSPV, se trata de una maniobra “claramente dilatoria” para no facilitar la documentación requerida al Parlamento valenciano, ya que una nueva petición podría demorarse, como mínimo, otro mes y, en caso de prórroga, hasta dos meses más.
Incidencias en la red y reclamación de transparencia
La parlamentaria ha incidido en que tanto el PSPV-PSOE como los usuarios de Metrovalencia “somos conscientes de las múltiples incidencias y averías que sufre la red de Metrovalencia, especialmente en la zona dana, líneas que queremos recordar fueron restablecidas y, a día de hoy, siguen sin contar con la autorización de la Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria”.
“Es preocupante y alarmante que se nieguen a entregarnos estos boletines”, ha advertido la portavoz adjunta socialista en Les Corts, ya que, ha añadido, se trata de la información con la que la oposición “puede fiscalizar cuáles son, negro sobre blanco, los problemas y las incidencias a las que cada día tienen que hacer frente los maquinistas y el personal de conducción de Ferrocarrils de la Generalitat”.
En esta línea, Salvador ha insistido en que “ya se han producido muchas incidencias y averías que están afectando a la seguridad de la red y, por tanto, hay que ser transparentes y adoptar ya medidas para que estas incidencias y averías pasen a ser algo extraordinario; estamos hablando de nada menos que 41.000 partes, de los que no sabemos cuántos registran incidencias”.
Para la diputada, “se tiene que priorizar la seguridad en la red de Metrovalencia y de los miles de usuarios que cada día utilizan esta red de transporte”. A su juicio, “es responsabilidad del 'president' de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, garantizar la seguridad”.
La portavoz adjunta del grupo socialista en Les Corts ha censurado además la “catastrófica” gestión de Martínez Mus al frente de la red ferroviaria valenciana, al que describe como un conseller “que estuvo de 'sarao' la tarde de la dana mientras tenía decenas de carreteras cortadas, la estación de Paiporta devastada y un metro a punto de verse afectado por la barrancada; tiene continuas alertas de seguridad; y hasta se le ha derrumbado parte del techo de la estación de Àngel Guimerà”.