La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido cinco avisos de advertencia dirigidos principalmente a aerolíneas y pilotos estadounidenses que operen vuelos en las regiones de información de vuelo que abarcan el golfo de California en México, parte de Centroamérica, Panamá, la zona de Bogotá y la región de Guayaquil, así como espacios sobre el Pacífico oriental. Estos avisos, vigentes desde el 16 de enero y hasta mediados de marzo de 2026, recomiendan extremar precauciones debido a los posibles efectos de las actividades militares y de interferencias en los sistemas de navegación global por satélite (GNSS).
¿Qué implica la alerta y a quién afecta?
La advertencia de la FAA -impleme a través de NOTAM (Notice to Air Missions), el sistema oficial de avisos a la aviación- no cierra espacio aéreo ni impone restricciones de vuelo obligatorias, sino que advierte de riesgos potenciales para aeronaves civiles a todas las altitudes, incluyendo fases de despegue y aterrizaje, si operan dentro de las áreas señaladas.
A diferencia de una prohibición formal, estas notificaciones buscan alertar de que posibles operaciones militares no notificadas o interferencias técnicas podrían afectar la seguridad y los sistemas de navegación. La FAA ha señalado que se trata de una medida preventiva y de gestión del riesgo, especialmente para aeronaves registradas en Estados Unidos o que vuelan bajo certificación FAA.
Reacciones y postura regional
Ante la alarma generada por la FAA, algunas autoridades nacionales han intentando minimizar el impacto de la advertencia. Por ejemplo, la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) ha indicado que no se han observado afectaciones operacionales reales en los vuelos civiles bajo su jurisdicción y que las rutas habituales se mantienen sin alteraciones. Asimismo, México ha aclarado que la alerta es exclusivamente preventiva y dirigida a operadores estadounidenses, y que no implica restricciones en su espacio aéreo nacional.
Contexto y posibles causas
Este tipo de advertencias de la FAA suelen emitirse cuando hay indicios de actividad militar no convencional o interferencias técnicas en señales de navegación que puedan representar riesgos para aeronaves civiles. La alerta coincide con un contexto geopolítico más amplio en el que Estados Unidos mantiene operaciones militares en diferentes zonas del Caribe y del Pacífico oriental, que incluyen acciones contra narcotráfico marítimo y despliegues de fuerzas en apoyo de operaciones regionales.
Aunque por ahora no se han reportado cancelaciones de vuelos ni restricciones obligatorias, la FAA ha sido clara al recomendar precaución para los próximos 60 días, un periodo que abarca las fases de operación de numerosos vuelos comerciales que cruzan estas zonas de alta densidad aérea entre América del Norte, Centroamérica y Sudamérica.