Acciona ha dado ya el paso de encargar a una entidad financiera un análisis en profundidad sobre las distintas vías posibles para el futuro bursátil de su participada Acciona Energía. Esta compañía ha anunciado un recorte del 93% en su dividendo, un ajuste cuyo efecto se concentra sobre todo en la propia Acciona, que controla el 91,1% del capital de la filial.
En un encuentro con periodistas, el presidente y consejero delegado, José Manuel Entrecanales, ha insistido en que la situación de la cotización de Acciona Energía sigue básicamente igual que hace un año, con la diferencia de que ahora ya se ha contratado a un banco para estudiar las alternativas, sin revelar la identidad de esa entidad.
En 2021, el grupo eligió a Citi, JP Morgan, Goldman Sachs y Morgan Stanley, junto con Bestinver Securities, como asesores para la salida a bolsa de su negocio de Energía, que desde entonces cotiza de forma separada.
Entre las opciones que se manejan actualmente figuran la exclusión de bolsa, una fusión con la matriz, la búsqueda de un socio, mantener el esquema actual o un 'spin-off' que segregue el negocio energético de la compañía principal.
Aunque Acciona ha comunicado esta semana, al presentar resultados, una subida del dividendo del 6%, hasta 5,6 euros por acción, Acciona Energía ha decidido reducir el suyo un 93%, dejándolo en unos simbólicos 0,03 euros por título. Un año antes, el pago ascendió a 0,44 euros y en 2026 se limitará a un desembolso total de 10 millones de euros.
Entrecanales ha detallado que este fuerte recorte responde a la política de “austeridad” de la empresa para preservar el rating dentro del grado de inversión, si bien ha matizado que no es una decisión estructural, sino de carácter temporal.
La reacción del mercado a la presentación de resultados ha sido muy distinta en ambas compañías: la matriz ha llegado a subir más de un 16%, marcando máximos históricos, mientras que la cotización de la filial energética solo ha avanzado en torno a un 4%, permaneciendo todavía cerca de un 50% por debajo de sus máximos.
Estado de las infraestructuras en España
Cuestionado sobre la situación de las infraestructuras españolas tras los recientes accidentes ferroviarios, que han generado inquietud en la ciudadanía, el directivo ha considerado que sería “injusto” extrapolar las deficiencias detectadas al conjunto de la red.
Ha señalado, además, el impacto que los fenómenos meteorológicos extremos están teniendo sobre estas infraestructuras, subrayando que ahora la prioridad debe ser reforzar su resiliencia y adaptarlas a las nuevas condiciones climáticas.
“Hay que seguir invirtiendo, los efectos climáticos adversos obligan a adaptarse a situaciones que antes no eran habituales. Es indiscutible que vivimos una situación de gravedad con eventos climáticos inauditos ante infraestructuras que no están diseñadas para estos nuevos condicionantes”, ha afirmado.
Evolución del negocio de Silence
En relación con su actividad en movilidad eléctrica, Entrecanales ha reconocido que la expansión del vehículo eléctrico progresa a un “ritmo” más pausado de lo que se esperaba, lo que está lastrando el desempeño de su marca Silence.
“Le estamos dando más tiempo, porque seguimos siendo líderes en su segmento, pero el desarrollo del eléctrico es más lento del que preveíamos. Aguantaremos lo que sea necesario pero quizá no indefinidamente, aunque tenemos esperanza de que empezarán a despegar este año”, ha indicado.
Por último, el presidente de Acciona ha puesto en valor que el grupo ya participa en nuevas tipologías de infraestructuras, como centros de datos —donde suma 1,6 GW en desarrollo— y proyectos vinculados a la defensa —como bases para los ejércitos de Estados Unidos o Australia—. También ha remarcado que su fabricante de aerogeneradores, Nordex, podría aprovechar sus capacidades industriales en aplicaciones relacionadas con el ámbito de la defensa.