La Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) estima que la red viaria española precisa una dotación anual de 5.000 millones de euros para asegurar un adecuado nivel de conservación y mantenimiento.
De esa cantidad, las carreteras de titularidad estatal requerirían 2.000 millones de euros destinados a sus 40.000 kilómetros, donde se incluyen los 1.000 kilómetros de autopistas de peaje ya revertidas al Estado. Las vías autonómicas precisarían otros 2.000 millones anuales, mientras que las carreteras de diputaciones y administraciones provinciales necesitarían 1.000 millones adicionales.
La patronal subraya en una nota que España dispone de una red viaria "de primer orden", al ser el país europeo con más kilómetros de autovía. No obstante, advierte de que es imprescindible un mantenimiento adecuado para preservar su operatividad y la seguridad de los conductores.
De acuerdo con el informe sectorial "Conservación de carreteras en España. Comparativa con Alemania, Francia, Italia y Reino Unido", elaborado a iniciativa de ACEX, entre 2009 y 2017 España destinó a conservación viaria apenas el 50% de los recursos que invierten los principales países del entorno. Todo ello, pese a que las carreteras españolas soportan hoy volúmenes de tráfico superiores a los previstos cuando fueron diseñadas y una demanda de usuarios en constante aumento.
ACEX señala que esta brecha inversora se ha reducido actualmente hasta el 30%, gracias al refuerzo presupuestario desde 2022 y a la llegada de fondos europeos. Sin embargo, el déficit acumulado durante los últimos quince años "obliga a aumentar la inversión en conservación de carreteras de manera urgente y realizarla de forma sostenida a lo largo de los años".
La asociación advierte, además, de que la ausencia de nuevos Presupuestos Generales del Estado, unida a la finalización de los fondos europeos, implicará una merma significativa de recursos disponibles para el mantenimiento de la red de carreteras.