Cuatro consorcios en los que participan las constructoras españolas ACS, Ferrovial, Acciona y Sacyr han sido seleccionados para continuar en la fase definitiva del concurso público lanzado en Carolina del Norte (Estados Unidos) para el diseño, construcción y explotación de una autopista valorada en 3.200 millones de dólares (2.700 millones de euros).
ACS ha informado de que su grupo, a través de sus filiales ACS Infra (Iridium) y FlatironDragados, integra uno de esos cuatro consorcios, en este caso junto a las firmas estadounidense Kiewit Development Company y la canadiense Meridiam.
El contrato se refiere a un tramo de 11 millas (18 kilómetros) de la I-77 que funcionará con el sistema de “express lanes”, unos carriles específicos que ajustan el importe de los peajes en función del nivel de tráfico.
Actualmente, los tiempos de desplazamiento en este corredor de 11 millas pueden acercarse a una hora. La actuación proyectada persigue aliviar la congestión y garantizar un tiempo de viaje más predecible mediante la incorporación de dos carriles rápidos por sentido (con arcenes), además de mejoras en los enlaces y nuevas conexiones directas.
Junto al consorcio participado por ACS, la documentación de la licitación refleja que el resto de ofertas también incluyen presencia española. Así, Sacyr se ha asociado con Plenary Americas, Shikun & Binui, Dewberry Engineers y Michael Baker Engineering.
Acciona, por su parte, concurre en alianza con Stichting Pensioenfonds, Balfour Beatty Developments y Janssen & Spaans Engineering, mientras que Ferrovial participa junto a John Laing, Star America Infrastructure, Abrdn y Rummel, Klepper & Kahl.
Otra compañía española, FCC, mostró inicialmente interés por el proyecto en consorcio con ASTM, InfraRed Capital Partners, Halmar, Jacobs y T.Y.Lin, aunque finalmente no figura en la relación final de candidatos clasificados.
Entre los beneficios adicionales de esta iniciativa, el departamento de Transporte de Carolina del Norte destaca su capacidad para reducir los accidentes vinculados a la congestión, respaldar el crecimiento económico previsto y potenciar el uso del transporte público para favorecer el cambio de modo y mejorar la calidad del aire. El proyecto también reforzará la red regional de carriles expresos al conectar con los carriles ya existentes en la I-77 y la I-485.