Adif ha otorgado un contrato a un consorcio encabezado por Aldesa, compañía española participada por la constructora china CRCC, para levantar una nueva estación técnica de alta velocidad en el barrio de Las Tablas, en Madrid, por un importe de 47 millones de euros (IVA incluido).
De acuerdo con la documentación de la licitación consultada por Europa Press, la unión temporal de empresas adjudicataria está participada en un 40% por Aldesa de forma directa y en otro 40% a través de su filial Coalvi, mientras que el 20% restante corresponde a la firma granadina Montajes Eléctricos Vinaelectric.
Este consorcio ha resultado vencedor frente a grandes grupos constructores nacionales como ACS, Sacyr, Acciona, Ferrovial, San José, Azvi o Comsa, entre otros, al presentar la propuesta técnica con mejor valoración y la segunda oferta económica más competitiva, después de descartarse a tres licitadores que no justificaron su “baja económica temeraria”.
El contrato, licitado por Adif Alta Velocidad, contempla la creación de nuevas zonas de estacionamiento para trenes de alta velocidad, con el objetivo de incrementar la capacidad y mejorar el funcionamiento de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor.
El proyecto prevé dos playas de vías, de diez y siete vías respectivamente, con 405 metros de longitud útil y ancho internacional. Estas vías dispondrán de andenes técnicos para facilitar la subida y bajada del personal de conducción y de conservación.
Además, el primer haz de vías incorporará instalaciones de suministro eléctrico, agua y sistemas de vaciado de aseos, lo que permitirá acometer pequeñas tareas de apoyo y mantenimiento. El complejo se completará con un edificio técnico dividido en dos áreas: una destinada a Adif, con oficinas, almacenes y salas de instalaciones, y otra reservada a las distintas operadoras ferroviarias.
Estas obras se integran en el amplio plan de remodelación de Chamartín, donde las actuaciones ya en curso harán posible que la estación pase de las actuales 6 vías de alta velocidad a 12 vías pasantes. Más adelante, dentro del proyecto Chamartín-Ecosistema Abierto, está previsto incorporar 6 vías adicionales para alta velocidad (de la 26 a la 31), hasta alcanzar un total de 18.