Air France y KLM han comunicado que incrementarán en un 4% su capacidad para la campaña de verano en el mercado español, hasta alcanzar 696 vuelos semanales entre España y sus hubs, operando desde un total de 12 aeropuertos: Alicante, Asturias, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia con destino a París-Charles de Gaulle y/o Ámsterdam-Schiphol.
Entre las principales novedades, KLM estrenará dos conexiones directas desde Asturias y desde Santiago de Compostela hacia Ámsterdam, gestionadas por su filial regional KLM Cityhopper. La ruta asturiana arrancará el 29 de marzo, utilizando aviones Embraer 190 con 100 plazas y ofreciendo dos frecuencias semanales por sentido –sábados y domingos–, que se transformarán en vuelos diarios en plena temporada alta, entre el 4 de julio y el 30 de agosto.
La segunda nueva conexión enlazará Santiago de Compostela con Ámsterdam-Schiphol a partir del 30 de mayo, operada con Embraer 190 o Embraer 175 (88 asientos), igualmente con dos vuelos semanales en cada dirección –sábados y domingos–, que pasarán a ser diarios del 4 de julio al 30 de agosto.
Asimismo, Air France volverá a poner en marcha sus operaciones estivales desde Ibiza, Palma de Mallorca y Tenerife Sur con París-Charles de Gaulle, mientras que KLM reactivará su enlace de temporada entre Ibiza y Ámsterdam.
La programación de verano también incorpora una mejora relevante en la base de Sevilla, donde Air France pasará de tres vuelos semanales el año pasado a ofrecer una frecuencia diaria en formato “night stop”.
Refuerzo de la alianza con Delta Air Lines
La oferta conjunta de Air France y KLM se verá reforzada por la de su socia de “joint venture”, Delta Air Lines, que mantendrá este verano sus vuelos directos desde Madrid y Barcelona a Nueva York-JFK y Atlanta, además de la conexión entre Barcelona y Boston.
A partir de mayo, la aerolínea estadounidense incorporará también las nuevas rutas Madrid-Boston y Barcelona-Seattle. Todos los servicios de Delta se comercializan en código compartido con Air France y KLM, lo que simplifica para los pasajeros el acceso a la red transatlántica del grupo.