Airbus y la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur han finalizado con éxito la campaña de vuelos de prueba “pionera” HTeaming en una base aérea del país asiático. Esta demostración aérea ha integrado por primera vez el sistema aéreo no tripulado (UAS) Flexrotor de Airbus con el helicóptero H225M de la Fuerza Aérea de la República de Singapur.
Estas evaluaciones se enmarcan en el acuerdo suscrito el pasado mes de junio entre ambas organizaciones, destinado a analizar cómo la cooperación entre aeronaves tripuladas y no tripuladas puede incrementar la conciencia situacional y mejorar los resultados operativos de las misiones.
Las pruebas, llevadas a cabo en enero, se desarrollaron mediante escenarios simulados en los que se comprobó que un helicóptero tripulado puede conectarse de forma segura a datos en tiempo real procedentes de un UAS. Con ello se amplía el campo de visión de la aeronave y se refuerza la seguridad global de la operación.
Para validar esta capacidad, el H225M y el Flexrotor participaron conjuntamente en una misión de búsqueda y rescate, actuando de forma coordinada.
Dentro de esta colaboración, Airbus se encargó del diseño del sistema HTeaming y de su integración en el H225M, incluyendo arquitecturas específicas de enlace de datos. Gracias a esta integración, la tripulación del helicóptero pudo recibir y procesar en tiempo real la información enviada por el Flexrotor, manteniendo al mismo tiempo el mando y control directos sobre el UAS.
Esta combinación de medios “facilitó la rápida toma de decisiones y la ejecución de la misión, al tiempo que minimizó la exposición de la tripulación a entornos de alto riesgo”, según indica el fabricante en un comunicado.
Airbus HTeaming se presenta como una solución modular de cooperación entre plataformas tripuladas y no tripuladas, concebida para ser compatible con toda la familia de helicópteros de Airbus.
Como sistema UAS independiente, es capaz de integrar distintas plataformas no tripuladas, permitiendo que las tripulaciones de helicópteros asuman el control total de diversos UAS en vuelo y se adapten así a los requisitos concretos de cada misión.