El negocio del chárter náutico concluye 2025 con un volumen de reservas estable, pero con señales claras de cambio estructural. El sector se ve impulsado por un encarecimiento del 36% en el precio medio del alquiler de embarcaciones sin tripulación desde 2019 y por un notable traslado de la demanda hacia los meses de temporada media.
De acuerdo con las cifras de GlobeSailor, el coste semanal medio para alquilar veleros y catamaranes alcanza los 4.456 euros en 2025, un incremento que responde al aumento de los costes operativos y a la mayor demanda de servicios añadidos a bordo. Paralelamente, las reservas con patrón acumulan un repunte del 41% frente a 2019, mientras que las opciones con tripulación completa avanzan un 23% en el mismo periodo.
El calendario de navegación se desestacionaliza y el peso del verano se reduce. Las salidas concentradas en los meses de julio y agosto han descendido un 10% desde 2019, mientras que los tramos intermedios del año cobran protagonismo. En junio, por ejemplo, se registra un aumento del 24,7% en el número de salidas, lo que confirma el desplazamiento hacia la temporada media.
El primer trimestre de 2025, impulsado por el atractivo del Caribe, muestra un crecimiento del 50% en comparación con 2019. Al mismo tiempo, las reservas de última hora repuntan un 15%, lo que contribuye a compensar un arranque de temporada más flojo en las primeras semanas.
BALEARES RETROCEDE POR EL FUERTE INCREMENTO DE PRECIOS.
En cuanto a los destinos, Grecia, Italia y Croacia continúan ocupando las primeras posiciones en el mapa del chárter náutico. Sin embargo, España experimenta un retroceso relevante, con especial incidencia en Baleares, donde el fuerte encarecimiento de los precios ha tenido un impacto directo en las reservas.
Ante la saturación del Mediterráneo tradicional, otros enclaves emergentes ganan peso en las preferencias de los navegantes. Suecia se afianza como alternativa con un crecimiento del 46,4% en las reservas entre 2024 y 2025, mientras que las Islas Cícladas, la Riviera Francesa y el Océano Índico registran un avance conjunto del 27%, consolidándose como opciones en alza dentro del mercado internacional.











