Anetra reitera su petición de ventajas fiscales para las empresas que impulsen el autobús al trabajo

Anetra vuelve a exigir al Gobierno incentivos fiscales para que las empresas impulsen el uso del autobús en los desplazamientos diarios al trabajo.

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Autobuses en una imagen de archivo. FERIABÚS

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Escrutado: 99.33% Votantes: 1.251.408 Participación: 65.67%

Votos

Partido Escaños Votos Porcentaje
PP 33 +2 438.096 35.47%
PSOE 30 +2 379.703 30.74%
VOX 14 +1 233.757 18.92%
U.P.L. 3 +3 53.805 4.35%
XAV 1 = 11.307 0.91%
SY 1 -2 8.728 0.70%
IU-MS-VQ 0 = 27.605 2.23%
SALF 0 = 17.351 1.40%
PODEMOS - AV 0 = 9.225 0.74%
PACMA 0 = 5.027 0.40%
ESCAÑOS EN BLANCO 0 = 4.762 0.38%
Cs 0 -1 4.320 0.34%
NUEVECYL 0 = 4.207 0.34%
VBM 0 = 3.543 0.28%
PCAS-TC 0 = 3.051 0.24%
ESPAÑA VACIADA 0 = 2.991 0.24%
C. Bierzo 0 = 1.946 0.15%
PCTE 0 = 1.688 0.13%
VP 0 = 1.641 0.13%
MUNDO+JUSTO 0 = 1.555 0.12%
PREPAL 0 = 869 0.07%
FE de las JONS 0 = 789 0.06%
P. ALANTRE 0 = 383 0.03%
PANCAL-URCI 0 = 289 0.02%
SAE 0 = 106 0.01%

Escaños (82)

Mayoría: 42
PP 33 escaños
PSOE 30 escaños
VOX 14 escaños
U.P.L. 3 escaños
XAV 1 escaños
SY 1 escaños

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La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) ha vuelto a reclamar este lunes al Gobierno la puesta en marcha de incentivos fiscales que favorezcan el uso del autobús como medio de transporte colectivo en los desplazamientos laborales.

La organización retoma esta reivindicación tras las recientes declaraciones de la vicepresidenta y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, acerca de la posibilidad de adelantar la implantación de los planes de transporte al trabajo para mitigar el impacto de la crisis energética derivada de la guerra en Irán.

En un comunicado, Anetra subraya que su iniciativa adquiere “especial relevancia” en el actual escenario económico y energético, y urge a los ministerios implicados a modificar con “carácter prioritario” la normativa de Seguridad Social y del IRPF. El objetivo es permitir la puesta en marcha de estos servicios de transporte colectivo sin que supongan una carga fiscal adicional para las compañías que decidan ofrecerlos.

La patronal del sector defiende que esta medida ayudaría a potenciar la movilidad sostenible, disminuir las emisiones contaminantes y optimizar los desplazamientos diarios al centro de trabajo, al mismo tiempo que se refuerza el uso del transporte colectivo frente al vehículo privado.