El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comunicó el miércoles que el Gobierno tiene proyectado que para el año 2027 será factible realizar un viaje en tren de alta velocidad desde Almería hasta la frontera francesa «sin pasar por Madrid y sin transbordos», aunque ha aclarado que esto no significa que el Corredor Mediterráneo estará «completo» en esa fecha.
En su recorrido por las construcciones del Viaducto de los Feos, dentro de la nueva ruta de alta velocidad Murcia-Almería, y junto al ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, Puente mencionó que algunos componentes «no imprescindibles» del trayecto podrían tardar más en completarse.
Uno de estos componentes es el túnel pasante de Valencia, cuyo diseño se ha ajustado para preservar la huerta valenciana, incrementando así «más costes» y extendiendo el periodo de construcción. «Eso nos llevará más tiempo, pero no quiere decir que el corredor no esté y que no se pueda», explicó Puente.
Respondiendo a las consultas de los medios, el ministro detalló que mientras el túnel no esté en funcionamiento, la estación de Valencia operará como «fondo de saco», necesitando reiniciar el recorrido hacia Castellón después de la parada. Sin embargo, destacó que cuando la infraestructura esté activa, «ahorrará tiempo, molestias y mejorará la operativa».
Puente también admitió que prefiere evitar dar fechas específicas porque «dar fechas es casi seguro sinónimo de equivocarse», aunque señaló que cualquier retraso sería «por poco». «Piensen que estamos en ese horizonte y ya en términos de infraestructuras de este calibre es prácticamente mañana. El 2027 está ahí y la espera ha sido larga, pero ya queda lo menos, y eso es lo que hay que trasladar a la ciudadanía», concluyó el ministro.