Astre Ibérica, red europea de transporte y logística, ha reclamado “estabilidad regulatoria” con el fin de apuntalar la competitividad del transporte y frenar la “incertidumbre”, que a su juicio se está convirtiendo en uno de los “principales frenos” para el desarrollo del sector en Europa, según han señalado este miércoles en un comunicado.
La organización subraya que la Unión Europea (UE) mantiene objetivos climáticos muy exigentes, como la meta intermedia aprobada por el Consejo de la UE de recortar un 90% las emisiones netas en 2040 respecto a 1990, mientras, en paralelo, revisa y retrasa instrumentos considerados esenciales.
Entre ellos citan el ETS2 (Sistema de Comercio de Derechos de Emisión II), cuya puesta en marcha, prevista en un inicio para 2027, se ha aplazado hasta 2028.
“La ambición climática es necesaria y compartida por el sector, pero las empresas necesitan estabilidad normativa para poder invertir y planificar con seguridad”, ha afirmado el gerente de Astre Ibérica, Javier Bautista. “La transición ecológica solo será competitiva si el marco regulatorio es coherente y previsible”, ha señalado Bautista.
Astre apuesta por una estrategia que combine reducción de emisiones y control del consumo energético. A su entender, coordinar ambos ámbitos facilita que las compañías se adelanten a futuros costes ligados al CO2 y refuercen su eficiencia operativa en un contexto normativo sujeto a cambios.
“Solo combinando ambos pilares podremos avanzar en la transición ecológica sin comprometer la competitividad”, ha añadido Javier Bautista.
La red recuerda que la transformación del transporte europeo únicamente será sostenible si se alinean unos objetivos climáticos definidos, un marco regulatorio estable y una gestión operativa que permita a las empresas planificar con certidumbre y conservar su competitividad en un mercado global cada vez más exigente.