QUIÉN ES QUIÉN
A MANO ALZADA
Moeve junto a su colaborador Apical, progresa ‘según lo previsto’ en el establecimiento de su fábrica de biocombustibles 2G en Palos de la Frontera (Huelva), alcanzando ‘algo más del 50% de la construcción’ de lo que será el mayor complejo de biocombustibles renovables en el sur de Europa. De mantenerse este ritmo, la producción de biocombustibles 2G empezará a finales del 2026.
Según ha comunicado Moeve, la planta tendrá una capacidad de producción flexible de hasta 500.000 toneladas anuales de combustible sostenible de aviación (SAF) y diésel renovable (HVO), y con una inversión que asciende a 1.200 millones de euros junto con la creación de 2.000 empleos directos e indirectos, ‘permitirá duplicar su actual capacidad de producción de biocombustibles 2G, hasta alcanzar un millón de toneladas’.
Este proyecto es uno de los tres principales en desarrollo industrial en España actualmente, ‘que contribuye a la reindustrialización de España e impulsa su potencial para la producción de moléculas verdes, necesarias para facilitar la descarbonización de sectores de difícil electrificación y la autonomía energética del continente’.
Un reciente informe de Morgan Stanley resalta a España como ‘uno de los destinos más atractivos de Europa para el desarrollo de inversiones industriales y tecnológicas’, en particular en el ámbito de las energías renovables, ‘gracias a la competitividad que ofrecen sus condiciones geográficas y a su capacidad para atraer proyectos de gran escala’.
Maarten Wetselaar, CEO de Moeve, ha inspeccionado las obras de la planta, resaltando que ‘es un orgullo comprobar sobre el terreno cómo avanza uno de los tres mayores proyectos industriales que se están construyendo actualmente en todo el país’. Además, ha felicitado a los cerca de 800 profesionales involucrados hasta ahora en la edificación por su ‘compromiso y esfuerzo fundamentales para alcanzar los importantes avances que estamos viendo’.
GENERACIÓN DE EMPLEO Y CAPACITACIÓN
La construcción de la planta ha generado hasta ahora 800 empleos y ‘se incrementarán hasta los 2.000 en las siguientes fases de su construcción y la operación’. Además, se están desarrollando programas de capacitación para futuros operadores del complejo industrial, con ‘más de 53.000 horas de formación’ enfocadas en el reskilling y upskilling.
Desde el inicio de las obras en febrero de 2024, se ha avanzado en la obra civil que se encuentra al 70%, y se ha completado prácticamente la estructura metálica con un avance de montaje del 30%. Se han programado instalaciones de 590 kilómetros de tuberías y 1.400 kilómetros de cable. ‘Según lo previsto’, la fabricación de equipos y tanques in situ avanza adecuadamente y la mayoría de los equipos producidos externamente serán recibidos antes de finalizar 2025.
TECNOLOGÍA AVANZADA
La planta emplea ‘la última tecnología’ para minimizar el impacto ambiental y está diseñada para alcanzar cero emisiones netas a medio plazo. No utilizará agua dulce, solo aguas recuperadas, y sus emisiones hídricas tendrán un ‘mínimo impacto’ gracias a una avanzada planta de tratamiento. Además de SAF y diésel renovable, producirá biogás para la generación de hidrógeno verde. ‘Evitará la emisión de tres millones de toneladas de CO2 anuales’, contribuyendo significativamente a la reducción de emisiones en el transporte por carretera en España.
El suministro de materia prima está ‘asegurado’ mediante ‘un acuerdo global y de largo plazo con Apical’, que suministrará residuos orgánicos para apoyar la economía circular y garantizar un acceso sostenible a recursos.
Los biocombustibles 2G son esenciales en la estrategia Positive Motion de Moeve, capaces de ‘reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2’ y son fundamentales para la descarbonización de industrias y transporte pesado. El objetivo para 2030 es alcanzar una producción anual de 2,5 millones de toneladas de biocombustibles, con 800.000 toneladas de SAF.
Desde 2022, Moeve suministra biocombustibles 2G a clientes en transporte aéreo, marítimo y terrestre, ofreciendo SAF continuamente en principales aeropuertos españoles y comercializando diésel renovable en estaciones de servicio clave, así como en 60 puertos del país.
