Boeing cerró 2025 con la entrega de 600 aviones comerciales, su registro más elevado desde 2018. Aunque esta cifra queda por debajo de los 793 aparatos suministrados por Airbus, el grupo estadounidense se impuso a su competidor en el terreno de los encargos, al acumular un total de 1.175 pedidos frente a los 1.000 de la compañía europea.
El volumen anual de entregas de la firma norteamericana casi duplica el de 2024, ejercicio condicionado por los recortes de producción derivados del incidente del 5 de enero de 2023 y por una huelga de 53 días en la zona de Seattle. En diciembre, el fabricante alcanzó su mejor ritmo del año al completar 63 entregas.
Del total de aeronaves entregadas, 447 correspondieron al modelo 737, lo que supone alrededor del 76% del conjunto. A continuación se situaron las 88 unidades de la familia 787, junto con 35 aviones 777 y 30 del modelo 767, según detalló la empresa en un comunicado difundido este martes.
En mayo de 2025, Qatar Airways formalizó el mayor pedido de la historia de Boeing, con un encargo de 160 aviones. Esta operación se enmarcó en la gira por Oriente Próximo del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
El grupo aeronáutico estadounidense tiene previsto presentar los resultados del ejercicio 2025 el próximo 27 de enero. Entre enero y septiembre, la compañía registró unas pérdidas netas de 5.982 millones de dólares (5.139,7 millones de euros), un 25% inferiores a las contabilizadas en el mismo periodo del año anterior.
AIRBUS SUPERA SU CIFRA REBAJADA DE ENTREGAS
Airbus comunicó ayer sus cifras anuales de entregas, logrando rebasar la previsión revisada a la baja que se había marcado tras los problemas de calidad detectados en los paneles de fuselaje suministrados por uno de sus proveedores para este tipo de aviones.
Con todo, el número final de aparatos entregados también mejoró el dato de 2024, cuando hizo llegar a sus clientes 766 aeronaves, ligeramente por debajo de las 770 que se había propuesto entregar.
La empresa europea subrayó que el contexto operativo ha continuado “siendo complejo y dinámico”, si bien remarcó que el ritmo de entregas siguió una “trayectoria ascendente” a lo largo del ejercicio.