Brasil ha dado a conocer este miércoles el plan de ampliación y modernización de los 11 aeropuertos que Aena administra en el país, respaldado por una financiación de 5.700 millones de reales brasileños (926,4 millones de euros). Este paquete económico se articula tras el reciente acuerdo entre el operador aeroportuario español y el Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) de Brasil, junto con Banco Santander.
El anuncio se ha realizado en un acto que ha contado con la participación del presidente brasileño, Lula da Silva, y del presidente de Aena Brasil, Santiago Yus. Antes del evento, el jefe de Estado destacó en sus redes sociales que la inversión permitirá “ampliar la capacidad aeroportuaria, garantizar mayor comodidad a los pasajeros y generar empleos directos e indirectos”.
La estructura de la financiación se apoya principalmente en la emisión de 'debentures' por un importe de 5.300 millones de reales (861,4 millones de euros). De esa cantidad, 4.240 millones de reales (689 millones de euros) han sido adquiridos por el BNDES y el resto por Banco Santander. Además, el BNDES ha aprobado una línea Finem adicional de 400 millones de reales (65 millones de euros).
Este respaldo financiero, vinculado al nuevo PAC (Programa de Aceleración del Crecimiento), servirá también para impulsar otras actuaciones, de forma que el volumen total de inversiones asociadas alcance los 9.200 millones de reales (1.495 millones de euros).
Según ha detallado el Gobierno brasileño en un comunicado, el Aeropuerto de Congonhas será el principal beneficiario de los fondos, con la construcción de una nueva terminal de pasajeros que duplicará la superficie actual, pasando de 40.000 m2 a 105.000 m2. El proyecto incluye asimismo la ampliación de la plataforma de aeronaves, el incremento del número de pasarelas de embarque, que pasarán de 12 a 19, y la renovación de la zona comercial, que superará los 20.000 m2.
En este aeródromo, las obras ya registran un avance del 29,60%, y la previsión oficial fija como fecha límite de finalización el mes de junio de 2028.
Junto a Congonhas, Aena acometerá también inversiones relevantes en los aeropuertos de Campo Grande, Ponta Porã, Corumbá, Santarém, Marabá, Carajás, Altamira, Uberlândia, Uberaba y Montes Claros. El Ejecutivo brasileño ha puesto el foco en el progreso de los trabajos en varios de ellos, donde el grado de ejecución supera el 65%: Altamira (70,48%), Ponta Porã (79,61%) y Corumbá (67,10%).
En la actualidad, estos 11 aeropuertos atienden en conjunto a unos 29 millones de pasajeros al año. Con la modernización de infraestructuras y el aumento de capacidad previsto, la proyección oficial eleva esa cifra a más de 40 millones de viajeros anuales.
Impacto en el empleo y condiciones de la deuda
Durante la fase de ejecución del programa de modernización de los 11 aeródromos, se calcula que se crearán alrededor de 2.800 empleos directos e indirectos. Una vez concluidas las obras, se generarán más de 700 nuevos puestos de trabajo estables.
En este marco, el Gobierno brasileño ha remarcado que Aena tendrá margen para refinanciar su deuda en condiciones “potencialmente mejores” una vez culminado el proyecto.
“Este mecanismo, si bien permite una posible reducción del coste de la deuda, elimina por completo el riesgo de refinanciación y garantiza la financiación a largo plazo del proyecto, en beneficio del proyecto, los usuarios y los inversores”, ha señalado el Ejecutivo en su nota.
Además de estos 11 aeropuertos, Aena opera en Brasil las instalaciones de Recife, Maceió, Aracaju, João Pessoa, Juazeiro do Norte y Campina Grande, que también han contado con apoyo financiero del BNDES por un total de 1.040 millones de reales (169 millones de euros).